Chiptuning para Dodge Challenger
8 motores · de +24 a +39 CV
Dodge Challenger: 8 motores — 8 de gasolina. La ganancia va de +24 a +39 CV, con hasta +52 Nm de par. GAN GA+ desde 199 €.
Dodge Challenger: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 8 motores | ||||
| 6.4i485 CV / 644 Nm | +39 CV+52 Nm |
GA — 219 EUR · 524 CV GA+ — 219 EUR · 524 CV |
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| 6.4i470 CV / 637 Nm | +38 CV+51 Nm |
GA — 219 EUR · 508 CV GA+ — 219 EUR · 508 CV |
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| 6.1i425 CV / 570 Nm | +34 CV+46 Nm |
GA — 219 EUR · 459 CV GA+ — 219 EUR · 459 CV |
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| 3.5i250 CV / 340 Nm | +30 CV+41 Nm |
GA — 199 EUR · 280 CV GA+ — 199 EUR · 280 CV |
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| 5.7i372 CV / 542 Nm | +30 CV+43 Nm |
GA — 219 EUR · 402 CV GA+ — 219 EUR · 402 CV |
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| 5.7i375 CV / 410 Nm | +30 CV+33 Nm |
GA — 219 EUR · 405 CV GA+ — 219 EUR · 405 CV |
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| 5.7i381 CV / 555 Nm | +30 CV+44 Nm |
GA — 219 EUR · 411 CV GA+ — 219 EUR · 411 CV |
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| 3.6i305 CV / 363 Nm | +24 CV+29 Nm |
GA — 219 EUR · 329 CV GA+ — 219 EUR · 329 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Dodge Challenger: qué cambia
Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +39 CVel mejor de la generación
6.4i 485 CV → 524 CV. Los demás motores ganan desde +24 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Dodge Challenger: particularidades
Tuning del Dodge Challenger: V6 o V8 Hemi
El Challenger de tercera generación es un coupé de tracción trasera fabricado de 2008 a 2023. El tuning del Dodge Challenger con una centralita adicional afecta sobre todo a dos versiones: el SXT con el 3.6 V6 y el R/T con el 5.7 Hemi V8. A las dos les corresponde el módulo adicional GAN GA+, con hasta un 12 % más de potencia; según el catálogo, el 3.6 tiene 305 CV y el 5.7, de 372 a 381 CV.
El 6.4 Hemi del SRT 392 y del Scat Pack es el motor de mayor cilindrada del Challenger en el catálogo, con 485 CV. El Hellcat con compresor no tiene una entrada propia en el catálogo del Challenger: el mismo motor figura en el catálogo con el Dodge Charger/Magnum, como 6.2i.
Chiptuning Dodge Challenger: preguntas
¿Cuánta potencia más da el módulo GAN GA+ al Dodge Challenger SRT 392 de 485 CV?
Con el GAN GA+, el 6.4 Hemi pasa de 485 CV y 644 Nm a 524 CV y 696 Nm. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Figuran en el catálogo el Challenger SRT8 6.1 y el 3.5 V6?
Sí, los dos llevan el GAN GA+: el catálogo indica 425 caballos para el 6.1 Hemi del SRT8 de 2008 a 2010 y 250 para el primer 3.5 V6, ambos valores estadounidenses según la norma SAE.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.