Chiptuning para Ford F-150
12 motores · de +23 a +69 CV
F-150: 12 motores — 12 de gasolina. La ganancia va de +23 a +69 CV, con hasta +184 Nm de par. GAN GTL desde 279 €, GAN GT desde 459 €. GAN GA+ desde 199 €.
F-150: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 12 motores | ||||
| 6.7 2011->405 CV / 1085 Nm | +69 CV+184 Nm |
GTL — 349 EUR · 462 CV GT — 519 EUR · 474 CV |
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| 3.5 EcoBoost370 CV / 569 Nm | +63 CV+97 Nm |
GTL — 279 EUR · 422 CV GT — 459 EUR · 433 CV |
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| 6.4 (2008-2010)355 CV / 881 Nm | +60 CV+150 Nm |
GTL — 279 EUR · 405 CV GT — 459 EUR · 415 CV |
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| 6.2i412 CV / 588 Nm | +33 CV+47 Nm |
GA — 219 EUR · 445 CV GA+ — 219 EUR · 445 CV |
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| 5.0i401 CV / 542 Nm | +32 CV+43 Nm |
GA — 219 EUR · 433 CV GA+ — 219 EUR · 433 CV |
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| 5.0i385 CV / 525 Nm | +31 CV+42 Nm |
GA — 219 EUR · 416 CV GA+ — 219 EUR · 416 CV |
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| 4.6i248 CV / 399 Nm | +30 CV+48 Nm |
GA — 199 EUR · 278 CV GA+ — 199 EUR · 278 CV |
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| 5.0i360 CV / 514 Nm | +29 CV+41 Nm |
GA — 219 EUR · 389 CV GA+ — 219 EUR · 389 CV |
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| 5.4i310 CV / 365 Nm | +25 CV+29 Nm |
GA — 219 EUR · 335 CV GA+ — 219 EUR · 335 CV |
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| 3.7i302 CV / 376 Nm | +24 CV+30 Nm |
GA — 219 EUR · 326 CV GA+ — 219 EUR · 326 CV |
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| 3.3 Duratec290 CV / 359 Nm | +23 CV+29 Nm |
GA — 199 EUR · 313 CV GA+ — 199 EUR · 313 CV |
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| 3.5i282 CV / 343 Nm | +23 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 305 CV GA+ — 199 EUR · 305 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Ford F-Series: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +69 CVel mejor de la generación
6.7 2011-> 405 CV → 474 CV. Los demás motores ganan desde +23 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 9 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Ford F-Series: preguntas
F-150: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.