Módulos GAN · hasta +30% de potencia

Chiptuning para Ford Fiesta mk5/mk6 (2001–2008)

10 motores · de +6 a +27 CV

Selecciona el motor de tu Ford Fiesta V/VI

hasta +30%de potencia con GAN GT
hasta un 15%de ahorro de combustible
hasta 2 añosde garantía del motor
50 díasde prueba

En resumen

Ford Fiesta V/VI: 10 motores — 7 de gasolina y 3 diésel. La ganancia va de +6 a +27 CV, con hasta +65 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.

motores

7 gasolina · 3 diésel

+27CV

el mejor de la generación: 1.6 TDCI 90 → 117 CV

rango de ganancia +6…+27 CV

+65Nm

ganancia máx. de par

1.6 TDCI, GT

motores turbo

7 atmosféricos — GA / GA+

Ganancias de potencia

Ford Fiesta V/VI: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 3 motores
1.6 TDCI90 CV / 215 Nm	90 CV117 CV / 280 Nm	+27 CV+65 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV	Elegir →
1.6 TDCI90 CV / 204 Nm	90 CV117 CV / 269 Nm	+27 CV+65 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV	Elegir →
1.4 TDCI68 CV / 160 Nm	68 CV88 CV / 208 Nm	+20 CV+48 Nm	GTL — 219 EUR · 85 CV GT — 329 EUR · 88 CV	Elegir →
Gasolina · 7 motores
2.0i150 CV / 190 Nm	150 CV168 CV / 213 Nm	+18 CV+23 Nm	GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV	Elegir →
1.6i103 CV / 145 Nm	103 CV115 CV / 162 Nm	+12 CV+17 Nm	GA — 189 EUR · 115 CV GA+ — 189 EUR · 115 CV	Elegir →
1.4i90 CV / 125 Nm	90 CV101 CV / 140 Nm	+11 CV+15 Nm	GA — 189 EUR · 101 CV GA+ — 189 EUR · 101 CV	Elegir →
1.4i80 CV / 124 Nm	80 CV90 CV / 139 Nm	+10 CV+15 Nm	GA — 189 EUR · 90 CV GA+ — 189 EUR · 90 CV	Elegir →
1.25i75 CV / 110 Nm	75 CV84 CV / 123 Nm	+9 CV+13 Nm	GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV	Elegir →
1.3i60 CV / 103 Nm	60 CV67 CV / 115 Nm	+7 CV+12 Nm	GA — 189 EUR · 67 CV GA+ — 189 EUR · 67 CV	Elegir →
1.3i50 CV / 97 Nm	50 CV56 CV / 109 Nm	+6 CV+12 Nm	GA — 189 EUR · 56 CV GA+ — 189 EUR · 56 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

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¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

1.6 TDCI 90 / 90 CV1.4i 80 / 90 CV1.3i 50 / 60 CV

Módulo de potencia GAN para Ford Fiesta V/VI

Tuning Ford Fiesta V/VI: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+27 CVel mejor de la generación
1.6 TDCI 90 CV → 117 CV. Los demás motores ganan desde +6 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+65 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +48 a +65 Nm.
hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 7 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Ford Fiesta V/VI

GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR GAN GA / GA+ desde 189 EUR

Busca tu motor en la tabla

La generación

Ford Fiesta V/VI: particularidades

Tuning del Ford Fiesta 2001: ¿Mk5 o Mk6?

Un Fiesta fabricado de 2001 a 2008 recibe dos nombres, Mk5 y Mk6; en el tuning del Ford Fiesta 2001 con una centralita adicional o chip de potencia importa el motor, no ese número. Se le suele llamar Mk5, con el restyling Mk5.5 de octubre de 2005, aunque también se le llama Mk6, y a su sucesor de 2008, Mk7. Así que el chiptuning del Fiesta Mk6 es el de este mismo coche, presentado como cinco puertas en noviembre de 2001 y como tres puertas en junio de 2002.

Motores del Fiesta de 2002 a 2008

Los motores de gasolina son el 1.25 Duratec de 70 CV, el 1.3 de 60 y 70 CV, el 1.4 de 80 CV y el 1.6 de 103 CV, además del Fiesta ST con un 2.0 Duratec HE de 150 CV desde marzo de 2005. De ellos, el 1.3 de 60 CV, el 1.4 de 80 CV y el ST de 150 CV llevan el módulo adicional GAN GA+. El 1.25 Duratec figura en esta página del catálogo como 1.25i de 75 CV, que llega a 84 CV con el GAN GA+.

Con el mismo módulo, el 1.4 de 80 CV pasa a 90 CV y 139 Nm. Los diésel son el 1.4 TDCi de 68 CV desde marzo de 2002 y el 1.6 TDCi de 90 CV desde marzo de 2005. Al 1.4 TDCi del Fiesta le corresponde el módulo GAN GT.

Preguntas

Chiptuning Ford Fiesta V/VI: preguntas

¿Cuánta potencia más da el módulo GAN GT al Fiesta 1.4 TDCi de 68 CV?

Según el catálogo, el 1.4 TDCi pasa de 68 CV a 88 CV con el GAN GT. El 1.6 TDCi de 90 CV llega a 117 CV con el mismo módulo. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.

¿Hay módulo para el Fiesta ST 2.0 Duratec de 150 CV?

Sí: al ST le corresponde el módulo GAN GA+, que da hasta un 12 % más de potencia.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.