Módulos GAN · hasta +30% de potencia

Chiptuning para Ford S-Max I (2006–2015)

20 motores · de +17 a +65 CV

Selecciona el motor de tu Ford S-Max I

hasta +30%de potencia con GAN GT
hasta un 15%de ahorro de combustible
hasta 2 añosde garantía del motor
50 díasde prueba

En resumen

Ford S-Max I: 20 motores — 7 de gasolina y 13 diésel. La ganancia va de +17 a +65 CV, con hasta +108 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.

motores

7 gasolina · 13 diésel

+65CV

el mejor de la generación: 2.0 EcoBoost 239 → 304 CV

rango de ganancia +17…+65 CV

+108Nm

ganancia máx. de par

2.2 TDCi, GT

motores turbo

2 atmosféricos — GA / GA+

Ganancias de potencia

Ford S-Max I: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 13 motores
2.2 TDCi200 CV / 420 Nm	200 CV256 CV / 528 Nm	+56 CV+108 Nm	GTL — 249 EUR · 248 CV GT — 399 EUR · 256 CV	Elegir →
2.2 TDCi175 CV / 400 Nm	175 CV225 CV / 505 Nm	+50 CV+105 Nm	GTL — 249 EUR · 218 CV GT — 399 EUR · 225 CV	Elegir →
2.0 TDCi140 CV / 320 Nm	140 CV181 CV / 409 Nm	+41 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Elegir →
2.0 TDCi136 CV / 320 Nm	136 CV176 CV / 409 Nm	+40 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV	Elegir →
2.0 TDCi131 CV / 320 Nm	131 CV170 CV / 409 Nm	+39 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 164 CV GT — 329 EUR · 170 CV	Elegir →
1.8 TDCi125 CV / 320 Nm	125 CV162 CV / 409 Nm	+37 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 162 CV	Elegir →
1.6 TDCi116 CV / 270 Nm	116 CV151 CV / 349 Nm	+35 CV+79 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV	Elegir →
2.0 TDCi116 CV / 300 Nm	116 CV151 CV / 385 Nm	+35 CV+85 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV	Elegir →
1.8 TDCi116 CV / 320 Nm	116 CV150 CV / 413 Nm	+34 CV+93 Nm	GTL — 219 EUR · 145 CV GT — 329 EUR · 150 CV	Elegir →
2.0 TDCi110 CV / 275 Nm	110 CV142 CV / 355 Nm	+32 CV+80 Nm	GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 142 CV	Elegir →
1.8 TDCi101 CV / 280 Nm	101 CV131 CV / 352 Nm	+30 CV+72 Nm	GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 131 CV	Elegir →
1.6 TDCi95 CV / 230 Nm	95 CV123 CV / 297 Nm	+28 CV+67 Nm	GTL — 219 EUR · 119 CV GT — 329 EUR · 123 CV	Elegir →
2.0 TDCi163 CV / 340 Nm	163 CV190 CV / 390 Nm	+27 CV+50 Nm	GTL — 249 EUR · 186 CV GT — 399 EUR · 190 CV	Elegir →
Gasolina · 7 motores
2.0 EcoBoost239 CV / 340 Nm	239 CV304 CV / 433 Nm	+65 CV+93 Nm	GTL — 249 EUR · 294 CV GT — 399 EUR · 304 CV	Elegir →
Duratec 2.5220 CV / 320 Nm	220 CV281 CV / 409 Nm	+61 CV+89 Nm	GTL — 249 EUR · 272 CV GT — 399 EUR · 281 CV	Elegir →
2.0 EcoBoost203 CV / 300 Nm	203 CV260 CV / 385 Nm	+57 CV+85 Nm	GTL — 249 EUR · 251 CV GT — 399 EUR · 260 CV	Elegir →
2.0 EcoBoost199 CV / 300 Nm	199 CV255 CV / 385 Nm	+56 CV+85 Nm	GTL — 249 EUR · 247 CV GT — 399 EUR · 255 CV	Elegir →
1.6 EcoBoost160 CV / 240 Nm	160 CV206 CV / 312 Nm	+46 CV+72 Nm	GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV	Elegir →
2.3i161 CV / 208 Nm	161 CV180 CV / 233 Nm	+19 CV+25 Nm	GA — 189 EUR · 180 CV GA+ — 189 EUR · 180 CV	Elegir →
2.0i145 CV / 190 Nm	145 CV162 CV / 213 Nm	+17 CV+23 Nm	GA — 189 EUR · 162 CV GA+ — 189 EUR · 162 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

Ford S-Max: todas las generaciones Ford S-Max (II) 2015->

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

2.2 TDCi 175 / 200 CV2.0 TDCi 110 / 116 / 131 / 136 / 140 / 163 CV1.8 TDCi 101 / 116 / 125 CV1.6 TDCi 95 / 116 CV2.0 EcoBoost 199 / 203 / 239 CV

Módulo de potencia GAN para Ford S-Max I

Tuning Ford S-Max I: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+65 CVel mejor de la generación
2.0 EcoBoost 239 CV → 304 CV. Los demás motores ganan desde +17 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+108 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +50 a +108 Nm.
hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 2 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Ford S-Max I

GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR GAN GA / GA+ desde 189 EUR

Busca tu motor en la tabla

Preguntas

Chiptuning Ford S-Max I: preguntas

Ford S-Max I: ¿qué módulo de potencia necesito?

Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.