Chiptuning para Ford S-Max 2 (desde 2015)
7 motores · de +23 a +65 CV
Ford S-Max II: 7 motores — 3 de gasolina y 4 diésel. La ganancia va de +23 a +65 CV, con hasta +93 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €.
Ford S-Max II: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 4 motores | ||||
| 2.0 EcoBlue Bi-turbo240 CV / 500 Nm | +41 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 274 CV GT — 399 EUR · 281 CV |
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| 2.0 TDCi150 CV / 350 Nm | +33 CV+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 178 CV GT — 399 EUR · 183 CV |
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| 2.0 TDCi Bi-Turbo209 CV / 450 Nm | +31 CV+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 235 CV GT — 399 EUR · 240 CV |
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| 2.0 TDCi179 CV / 400 Nm | +23 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 202 CV |
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| Gasolina · 3 motores | ||||
| 2.0 EcoBoost239 CV / 345 Nm | +65 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 CV GT — 399 EUR · 304 CV |
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| 1.5 EcoBoost160 CV / 240 Nm | +46 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV |
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| 1.5 EcoBoost165 CV / 242 Nm | +35 CV+51 Nm |
GTL — 249 EUR · 195 CV GT — 399 EUR · 200 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Ford S-Max II: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +65 CVel mejor de la generación
2.0 EcoBoost 239 CV → 304 CV. Los demás motores ganan desde +23 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +85 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +50 a +85 Nm.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Ford S-Max II: preguntas
Ford S-Max II: ¿qué módulo de potencia necesito?
Todos los motores de esta generación son turbo, así que necesitas el GAN GT o el GAN GTL. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.