Chiptuning para Honda CR-V IV (2012–2018)
6 motores · de +18 a +43 CV
Honda CR-V IV: 6 motores — 4 de gasolina y 2 diésel. La ganancia va de +18 a +43 CV, con hasta +95 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Honda CR-V IV: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 2 motores | ||||
| 2.2 i-DTEC150 CV / 350 Nm | +43 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 1.6 i-DTEC120 CV / 300 Nm | +36 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
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| Gasolina · 4 motores | ||||
| 2.4i188 CV / 245 Nm | +23 CV+29 Nm |
GA — 189 EUR · 211 CV GA+ — 189 EUR · 211 CV |
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| 2.4i190 CV / 220 Nm | +23 CV+26 Nm |
GA — 189 EUR · 213 CV GA+ — 189 EUR · 213 CV |
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| 2.0i155 CV / 192 Nm | +19 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 174 CV GA+ — 189 EUR · 174 CV |
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| 2.0i-VTEC150 CV / 190 Nm | +18 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Honda CR-V IV: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +43 CVel mejor de la generación
2.2 i-DTEC 150 CV → 193 CV. Los demás motores ganan desde +18 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +95 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +85 a +95 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 4 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Honda CR-V IV: preguntas
Honda CR-V IV: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.