Chiptuning para Hyundai i30 III (desde 2016)
10 motores · de +19 a +48 CV
Hyundai i30 III: 10 motores — 6 de gasolina y 4 diésel. La ganancia va de +19 a +48 CV, con hasta +100 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Hyundai i30 III: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 4 motores | ||||
| 1.6 CRDi136 CV / 280 Nm | +40 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
Elegir → | |
| 1.6 CRDi110 CV / 280 Nm | +33 CV+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
Elegir → | |
| 1.6 CRDi115 CV / 300 Nm | +33 CV+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 144 CV GT — 329 EUR · 148 CV |
Elegir → | |
| 1.6 CRDi95 CV / 280 Nm | +28 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 119 CV GT — 329 EUR · 123 CV |
Elegir → | |
| Gasolina · 6 motores | ||||
| 2.0 N Perfomance280 CV / 392 Nm | +48 CV+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 319 CV GT — 399 EUR · 328 CV |
Elegir → | |
| 2.0 T275 CV / 353 Nm | +47 CV+100 Nm |
GTL — 249 EUR · 314 CV GT — 399 EUR · 322 CV |
Elegir → | |
| 1.4 T140 CV / 242 Nm | +41 CV+70 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
Elegir → | |
| 2.0 T250 CV / 373 Nm | +41 CV+100 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 CV GT — 399 EUR · 291 CV |
Elegir → | |
| 1.0 GDI120 CV / 172 Nm | +28 CV+42 Nm |
GTL — 219 EUR · 144 CV GT — 329 EUR · 148 CV |
Elegir → | |
| 2.0 i160 CV / 232 Nm | +19 CV+28 Nm |
GA — 189 EUR · 179 CV GA+ — 189 EUR · 179 CV |
Elegir → | |
Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Hyundai i30 III: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +48 CVel mejor de la generación
2.0 N Perfomance 280 CV → 328 CV. Los demás motores ganan desde +19 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +87 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +81 a +87 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 1 motor atmosférico: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Hyundai i30 III: preguntas
Hyundai i30 III: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.