Módulos GAN · hasta +30% de potencia

Chiptuning para Jeep Patriot

5 motores · de +17 a +47 CV

hasta +30%de potencia con GAN GT
hasta un 15%de ahorro de combustible
hasta 2 añosde garantía del motor
50 díasde prueba

En resumen

Jeep Patriot: 5 motores — 3 de gasolina y 2 diésel. La ganancia va de +17 a +47 CV, con hasta +107 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 189 €.

motores

3 gasolina · 2 diésel

+47CV

el mejor de la generación: 2.2 CRD 163 → 210 CV

rango de ganancia +17…+47 CV

+107Nm

ganancia máx. de par

2.2 CRD, GT

motor turbo

4 atmosféricos — GA / GA+

Ganancias de potencia

Jeep Patriot: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 2 motores
2.2 CRD163 CV / 320 Nm	163 CV210 CV / 427 Nm	+47 CV+107 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Elegir →
2.0 CRD PD140 CV / 310 Nm	140 CV157 CV / 347 Nm	+17 CV+37 Nm	GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV	Elegir →
Gasolina · 3 motores
2.4i172 CV / 224 Nm	172 CV193 CV / 251 Nm	+21 CV+27 Nm	GA — 189 EUR · 193 CV GA+ — 189 EUR · 193 CV	Elegir →
2.4i174 CV / 223 Nm	174 CV195 CV / 250 Nm	+21 CV+27 Nm	GA — 189 EUR · 195 CV GA+ — 189 EUR · 195 CV	Elegir →
2.0i158 CV / 191 Nm	158 CV177 CV / 214 Nm	+19 CV+23 Nm	GA — 189 EUR · 177 CV GA+ — 189 EUR · 177 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

2.4i 172 / 174 CV

Módulo de potencia GAN para Jeep Patriot

Tuning Jeep Patriot: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+47 CVel mejor de la generación
2.2 CRD 163 CV → 210 CV. Los demás motores ganan desde +17 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+107 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +37 a +107 Nm.
hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 4 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Jeep Patriot

GAN GT desde 399 EUR GAN GTL desde 249 EUR GAN GA / GA+ desde 189 EUR

Busca tu motor en la tabla

Preguntas

Chiptuning Jeep Patriot: preguntas

Jeep Patriot: ¿qué módulo de potencia necesito?

Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.