Chiptuning para Jeep Renegade: tuning de motor

En resumen

Jeep Renegade: 12 motores — 8 de gasolina y 4 diésel. La ganancia va de +13 a +48 CV, con hasta +97 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.

12

motores

8 gasolina · 4 diésel

+48CV

el mejor de la generación: 2.0 MultiJet 170 → 218 CV

rango de ganancia +13…+48 CV

+97Nm

ganancia máx. de par

2.0 MultiJet, GT

8

motores turbo

4 atmosféricos — GA / GA+

Ganancias de potencia

Jeep Renegade: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 4 motores
2.0 MultiJet170 CV / 350 Nm	170 CV218 CV / 447 Nm	+48 CV+97 Nm	GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Elegir →
2.0 MultiJet140 CV / 350 Nm	140 CV181 CV / 445 Nm	+41 CV+95 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Elegir →
1.6 CRD120 CV / 320 Nm	120 CV156 CV / 409 Nm	+36 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV	Elegir →
2.0 MultiJet120 CV / 260 Nm	120 CV156 CV / 337 Nm	+36 CV+77 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV	Elegir →
Gasolina · 8 motores
1.4 Multiair170 CV / 250 Nm	170 CV218 CV / 325 Nm	+48 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Elegir →
1.4T150 CV / 230 Nm	150 CV194 CV / 297 Nm	+44 CV+67 Nm	GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV	Elegir →
1.4 Multiair140 CV / 230 Nm	140 CV181 CV / 299 Nm	+41 CV+69 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Elegir →
1.0T120 CV / 190 Nm	120 CV159 CV / 230 Nm	+39 CV+40 Nm	GTL — 219 EUR · 153 CV GT — 329 EUR · 159 CV	Elegir →
2.4i184 CV / 240 Nm	184 CV206 CV / 269 Nm	+22 CV+29 Nm	GA — 189 EUR · 206 CV GA+ — 189 EUR · 206 CV	Elegir →
2.4i175 CV / 232 Nm	175 CV196 CV / 260 Nm	+21 CV+28 Nm	GA — 189 EUR · 196 CV GA+ — 189 EUR · 196 CV	Elegir →
1.8i130 CV / 182 Nm	130 CV146 CV / 204 Nm	+16 CV+22 Nm	GA — 189 EUR · 146 CV GA+ — 189 EUR · 146 CV	Elegir →
1.6i110 CV / 152 Nm	110 CV123 CV / 170 Nm	+13 CV+18 Nm	GA — 189 EUR · 123 CV GA+ — 189 EUR · 123 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

2.0 MultiJet 120 / 140 / 170 CV1.4 Multiair 140 / 170 CV2.4i 175 / 184 CV

Módulo de potencia GAN para Jeep Renegade

Tuning Jeep Renegade: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+48 CVel mejor de la generación
2.0 MultiJet 170 CV → 218 CV. Los demás motores ganan desde +13 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+97 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +77 a +97 Nm.
hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 4 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Jeep Renegade

GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR GAN GA / GA+ desde 189 EUR

Busca tu motor en la tabla

La generación

Jeep Renegade: particularidades

Tuning del Jeep Renegade antes y después de septiembre de 2018

En septiembre de 2018, el Jeep Renegade recibió una gama de motores nueva, que divide el tuning del Renegade en dos épocas. Por eso la centralita adicional o chip de potencia se elige primero por la época; en un coche de la primera serie, después cuenta el motor, no el acabado. El primer Renegade, el BU de octubre de 2014 a agosto de 2018, llevaba el 1.6 E.torQ de 110 CV y 152 Nm. También tenía el 1.4 MultiAir Turbo de 140 CV y 230 Nm, o de 170 CV y 250 Nm. La versión de 170 CV solo venía con tracción total y cambio automático.

Los diésel eran el 1.6 MultiJet de 120 CV y 320 Nm y el 2.0 MultiJet de 140 o 170 CV, los dos con 350 Nm y tracción total. El 1.6 MultiJet de 95 CV, a la venta a partir de marzo de 2017, no figura en el catálogo. El 1.6 MultiJet de 120 CV figura en esta página del catálogo como versión propia: el 1.6 CRD. Con el módulo GAN GT, este 1.6 CRD pasa a 156 CV y 409 Nm. De todos estos motores, solo el 1.6 E.torQ es atmosférico.

La gama desde septiembre de 2018

El restyling retiró el 1.4 MultiAir y el 1.6 E.torQ y trajo el tricilíndrico 1.0 FireFly T3 de 120 CV y 190 Nm. El 1.3 FireFly T4 de 150 o 180 CV, los dos con 270 Nm, no figura en el catálogo. El 1.6 MultiJet de 120 CV y los 2.0 MultiJet de 140 y 170 CV se fabricaron hasta agosto de 2020.

Las versiones del catálogo con un motor de gasolina 1.8 o 2.4, un 1.4 turbo de 150 CV o un 2.0 MultiJet de 120 CV no pertenecen a la gama europea. Un 1.6 MultiJet de 130 CV se vendió de enero de 2021 a marzo de 2022, y después el Renegade ya no tiene diésel. El Trailhawk es un acabado, no un motor.

Preguntas

Chiptuning Jeep Renegade: preguntas

¿Qué añade el módulo GAN GT al Renegade 2.0 MultiJet de 170 CV?

Con el módulo GAN GT, el 2.0 MultiJet 170 pasa de 170 CV y 350 Nm a 218 CV y 447 Nm. El módulo GAN GT da hasta un 30 % más de potencia, y en el 1.6 E.torQ, con el GAN GA+, hasta un 12 %. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.

¿Qué módulo GAN corresponde al Renegade 1.4 MultiAir de 140 o 170 CV?

Elige la versión que coincide con tu potencia, y ten en cuenta que la de 170 CV lleva tracción total y cambio automático. Las dos versiones llevan el GAN GT.

¿Hay chiptuning del Jeep Renegade para el 1.0 T3?

Sí, el 1.0 FireFly T3 de 120 CV y 190 Nm lleva el GAN GT. Con él pasa a 159 CV y 230 Nm.

¿El Renegade 4xe o el e-Hybrid figuran en el catálogo?

No. El híbrido enchufable 4xe, de julio de 2020, y el 1.5 e-Hybrid, de marzo de 2022, no figuran en el catálogo. El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.