Chiptuning para Land Rover Range Rover: tuning de motor

En resumen

Land Rover Range Rover: 22 motores — 9 de gasolina y 13 diésel. La ganancia va de +23 a +94 CV, con hasta +140 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 199 €.

22

motores

9 gasolina · 13 diésel

+94CV

el mejor de la generación: 5.0T V8 Supercharged 551 → 645 CV

rango de ganancia +23…+94 CV

+140Nm

ganancia máx. de par

3.6 TDV8 (sensor1), GT

16

motores turbo

6 — GA / GA+

Ganancias de potencia

Land Rover Range Rover: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 13 motores
5.0T V8 Supercharged551 CV / 680 Nm	551 CV645 CV / 796 Nm	+94 CV+116 Nm	GTL — 379 EUR · 628 CV GT — 519 EUR · 645 CV	Elegir →
3.6 TDV8 (sensor1)272 CV / 640 Nm	272 CV343 CV / 780 Nm	+71 CV+140 Nm	GTL — 249 EUR · 332 CV GT — 399 EUR · 343 CV	Elegir →
3.6 TDV8 (sensor2)272 CV / 640 Nm	272 CV343 CV / 780 Nm	+71 CV+140 Nm	GTL — 249 EUR · 332 CV GT — 399 EUR · 343 CV	Elegir →
3.0 TDV6258 CV / 600 Nm	258 CV326 CV / 734 Nm	+68 CV+134 Nm	GTL — 249 EUR · 316 CV GT — 399 EUR · 326 CV	Elegir →
3.0 TDV6249 CV / 600 Nm	249 CV316 CV / 734 Nm	+67 CV+134 Nm	GTL — 249 EUR · 306 CV GT — 399 EUR · 316 CV	Elegir →
3.0 TDV6211 CV / 600 Nm	211 CV270 CV / 734 Nm	+59 CV+134 Nm	GTL — 249 EUR · 261 CV GT — 399 EUR · 270 CV	Elegir →
4.4 SDV8340 CV / 700 Nm	340 CV398 CV / 819 Nm	+58 CV+119 Nm	GTL — 279 EUR · 388 CV GT — 459 EUR · 398 CV	Elegir →
4.4 TDV8313 CV / 700 Nm	313 CV366 CV / 819 Nm	+53 CV+119 Nm	GTL — 279 EUR · 357 CV GT — 459 EUR · 366 CV	Elegir →
3.0 TDV6292 CV / 600 Nm	292 CV342 CV / 702 Nm	+50 CV+102 Nm	GTL — 249 EUR · 333 CV GT — 399 EUR · 342 CV	Elegir →
3.0 TDV6245 CV / 600 Nm	245 CV287 CV / 702 Nm	+42 CV+102 Nm	GTL — 249 EUR · 279 CV GT — 399 EUR · 287 CV	Elegir →
2.7 TDV6190 CV / 440 Nm	190 CV230 CV / 532 Nm	+40 CV+92 Nm	GTL — 249 EUR · 224 CV GT — 399 EUR · 230 CV	Elegir →
3.0 TD6177 CV / 390 Nm	177 CV214 CV / 472 Nm	+37 CV+82 Nm	GTL — 249 EUR · 209 CV GT — 399 EUR · 214 CV	Elegir →
3.0 TDV6163 CV / 390 Nm	163 CV197 CV / 472 Nm	+34 CV+82 Nm	GTL — 249 EUR · 192 CV GT — 399 EUR · 197 CV	Elegir →
Gasolina · 9 motores
3.0 T380 CV / 450 Nm	380 CV456 CV / 540 Nm	+76 CV+90 Nm	GTL — 279 EUR · 445 CV GT — 459 EUR · 456 CV	Elegir →
5.0T SC510 CV / 625 Nm	510 CV584 CV / 710 Nm	+74 CV+85 Nm	GTL — 379 EUR · 573 CV GT — 519 EUR · 584 CV	Elegir →
3.0 Kompressor340 CV / 450 Nm	340 CV409 CV / 538 Nm	+69 CV+88 Nm	GTL — 279 EUR · 399 CV GT — 459 EUR · 409 CV	Elegir →
4.2T SC 2005-09396 CV / 550 Nm	396 CV428 CV / 594 Nm	+32 CV+44 Nm	GA — 219 EUR · 428 CV GA+ — 219 EUR · 428 CV	Elegir →
5.0i375 CV / 510 Nm	375 CV405 CV / 551 Nm	+30 CV+41 Nm	GA — 219 EUR · 405 CV GA+ — 219 EUR · 405 CV	Elegir →
4.6i226 CV / 380 Nm	226 CV253 CV / 426 Nm	+27 CV+46 Nm	GA — 199 EUR · 253 CV GA+ — 199 EUR · 253 CV	Elegir →
4.6i218 CV / 400 Nm	218 CV244 CV / 448 Nm	+26 CV+48 Nm	GA — 199 EUR · 244 CV GA+ — 199 EUR · 244 CV	Elegir →
4.4i306 CV / 440 Nm	306 CV330 CV / 475 Nm	+24 CV+35 Nm	GA — 219 EUR · 330 CV GA+ — 219 EUR · 330 CV	Elegir →
4.4i286 CV / 440 Nm	286 CV309 CV / 475 Nm	+23 CV+35 Nm	GA — 199 EUR · 309 CV GA+ — 199 EUR · 309 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

3.0 TDV6 163 / 211 / 245 / 249 / 258 / 292 CV4.6i 218 / 226 CV4.4i 286 / 306 CV

Módulo de potencia GAN para Land Rover Range Rover

Tuning Land Rover Range Rover: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+94 CVel mejor de la generación
5.0T V8 Supercharged 551 CV → 645 CV. Los demás motores ganan desde +23 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+140 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +82 a +140 Nm.
hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 5 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Land Rover Range Rover

GAN GT desde 399 EUR GAN GTL desde 249 EUR GAN GA / GA+ desde 199 EUR

Busca tu motor en la tabla

La generación

Land Rover Range Rover: particularidades

Tuning del Range Rover: el código de carrocería decide el motor

El catálogo agrupa el P38A, el L322 y el L405 bajo un mismo nombre, así que el tuning del Range Rover con una centralita adicional o chip de potencia depende del código de carrocería. El P38A, de 1994 a 2002, es la segunda generación, con motores V8 de gasolina de Rover y un diésel BMW 2.5 TD de 136 CV. El L322, de 2002 a 2012, llevaba el BMW 3.0 Td6 de 177 CV hasta marzo de 2006 y después el 3.6 TDV8 de 272 CV. Desde julio de 2010 tomó el relevo el 4.4 TDV8 de 313 CV.

La gama de gasolina del L322 va del 4.4 V8 de 286 CV y después de 305 CV (el catálogo indica 306 CV) al 4.2 V8 Supercharged de 396 CV. Desde agosto de 2009 tuvo también un 5.0 V8 de 375 CV y un 5.0 con compresor de 510 CV. El L405, de 2012 a 2021, tiene el 3.0 TDV6 de 258 CV, el 3.0 SDV6 de 275 CV y el 4.4 SDV8 de 339 CV; los Ingenium D300 y D350 llegaron después. Su gama de gasolina incluye el 3.0 V6 Supercharged de 340 o 380 CV y el 5.0 V8 Supercharged de 510 a 565 CV.

Las versiones del Range Rover, por módulo GAN

Para los TDV6 y los V8 diésel, el catálogo prevé el módulo adicional GAN GT: el 3.0 Td6, el 3.6 TDV8 y el 4.4 TDV8 del L322 y el 3.0 TDV6 y el 4.4 SDV8 del L405. Los 3.0 y 5.0 con compresor también llevan el GAN GT, mientras que el catálogo asigna el GAN GA+ al 4.2 V8 Supercharged. El 4.4 V8 de 286 y 306 CV es atmosférico y lleva el GAN GA+. El Range Rover Sport, con los códigos L320 y L494, figura por separado en el catálogo.

Preguntas

Chiptuning Land Rover Range Rover: preguntas

¿Qué cambia el módulo GAN GT en el 4.4 TDV8 del Range Rover L322?

El 4.4 TDV8 de 313 CV da 700 Nm de serie y, con el GAN GT, 366 CV y 819 Nm. El 3.6 TDV8 de 272 CV gana 71 CV y 140 Nm, y el 3.0 Td6 de 177 CV, 37 CV y 82 Nm. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.

¿Qué ganan el 3.0 TDV6 y el 4.4 SDV8 del Range Rover L405 con el chiptuning?

El 3.0 TDV6 de 258 CV gana 68 CV y 134 Nm, y el 4.4 SDV8 de 339 CV (en el catálogo, 340 CV), 58 CV y 119 Nm.

¿Lleva siempre el GAN GT un Range Rover Vogue con V8 Supercharged?

No: Vogue es una denominación de acabado del Range Rover, y con el 5.0 V8 Supercharged lleva el GAN GT, mientras que con el 4.2 V8 Supercharged de 2005 a 2009 lleva el GAN GA+. Con el GAN GA+, el 4.2 Supercharged de 396 CV gana 32 CV y 44 Nm, y con el GAN GT, el 5.0 Supercharged de 510 CV, 74 CV y 85 Nm.

¿Cuánto gana con el módulo GAN GA+ el 4.4 V8 del Range Rover?

El motor BMW de 286 CV gana 23 CV y 35 Nm, y el motor Jaguar de 306 CV, 24 CV y 35 Nm. El módulo GAN GA+ da hasta un 12 % más de potencia, que es el límite para un V8 atmosférico.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.