Chiptuning para Mercedes-Benz Clase S W220 (hasta 2005)
14 motores · de +22 a +69 CV
S W220: 14 motores — 8 de gasolina y 6 diésel. La ganancia va de +22 a +69 CV, con hasta +129 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 199 €.
S W220: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 6 motores | ||||
| 400 CDI260 CV / 560 Nm | +69 CV+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 319 CV GT — 399 EUR · 329 CV |
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| 400 CDI250 CV / 560 Nm | +67 CV+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 307 CV GT — 399 EUR · 317 CV |
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| 320 CDI197 CV / 470 Nm | +55 CV+116 Nm |
GTL — 249 EUR · 244 CV GT — 399 EUR · 252 CV |
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| 420 CDI320 CV / 730 Nm | +54 CV+124 Nm |
GTL — 279 EUR · 365 CV GT — 459 EUR · 374 CV |
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| 320 CDI235 CV / 540 Nm | +40 CV+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 268 CV GT — 399 EUR · 275 CV |
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| 320 CDI204 CV / 500 Nm | +35 CV+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 234 CV GT — 399 EUR · 239 CV |
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| Gasolina · 8 motores | ||||
| 600 lang500 CV / 800 Nm | +40 CV+64 Nm |
GA — 219 EUR · 540 CV GA+ — 219 EUR · 540 CV |
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| 55 AMG 5.4493 CV / 700 Nm | +39 CV+56 Nm |
GA — 219 EUR · 532 CV GA+ — 219 EUR · 532 CV |
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| 350245 CV / 350 Nm | +29 CV+42 Nm |
GA — 199 EUR · 274 CV GA+ — 199 EUR · 274 CV |
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| 600367 CV / 530 Nm | +29 CV+42 Nm |
GA — 219 EUR · 396 CV GA+ — 219 EUR · 396 CV |
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| 320224 CV / 315 Nm | +27 CV+38 Nm |
GA — 199 EUR · 251 CV GA+ — 199 EUR · 251 CV |
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| 280204 CV / 270 Nm | +24 CV+32 Nm |
GA — 199 EUR · 228 CV GA+ — 199 EUR · 228 CV |
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| 500306 CV / 460 Nm | +24 CV+37 Nm |
GA — 219 EUR · 330 CV GA+ — 219 EUR · 330 CV |
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| 430279 CV / 400 Nm | +22 CV+32 Nm |
GA — 199 EUR · 301 CV GA+ — 199 EUR · 301 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Mercedes-Benz S W220: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +69 CVel mejor de la generación
400 CDI 260 CV → 329 CV. Los demás motores ganan desde +22 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +129 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +92 a +129 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 8 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Mercedes-Benz S W220: preguntas
S W220: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.