Chiptuning para Mercedes-Benz Clase S W221 (2005–2013)
26 motores · de +22 a +99 CV
S W221: 26 motores — 12 de gasolina y 12 diésel y 2 híbridos. La ganancia va de +22 a +99 CV, con hasta +150 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 199 €.
S W221: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 12 motores | ||||
| 420 CDI320 CV / 730 Nm | +79 CV+150 Nm |
GTL — 279 EUR · 387 CV GT — 459 EUR · 399 CV |
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| 450 CDI320 CV / 730 Nm | +79 CV+150 Nm |
GTL — 279 EUR · 387 CV GT — 459 EUR · 399 CV |
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| 350 BlueTEC258 CV / 620 Nm | +68 CV+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 316 CV GT — 399 EUR · 326 CV |
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| 320 CDI235 CV / 540 Nm | +64 CV+126 Nm |
GTL — 249 EUR · 289 CV GT — 399 EUR · 299 CV |
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| 320 CDI BlueEF (2008-2009)235 CV / 540 Nm | +64 CV+126 Nm |
GTL — 249 EUR · 289 CV GT — 399 EUR · 299 CV |
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| 350 CDI BlueEF 2009->235 CV / 540 Nm | +64 CV+126 Nm |
GTL — 249 EUR · 289 CV GT — 399 EUR · 299 CV |
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| 300 BlueTEC204 CV / 500 Nm | +43 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 247 CV |
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| 250 CDI BlueEF204 CV / 500 Nm | +42 CV+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 CV GT — 399 EUR · 246 CV |
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| 350 BlueTEC249 CV / 620 Nm | +42 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 CV GT — 399 EUR · 291 CV |
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| 350 BlueTEC (U pec)243 CV / 617 Nm | +41 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 277 CV GT — 399 EUR · 284 CV |
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| 300 BlueTEC231 CV / 300 Nm | +39 CV+51 Nm |
GTL — 249 EUR · 263 CV GT — 399 EUR · 270 CV |
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| 320 CDI211 CV / 540 Nm | +35 CV+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 246 CV |
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| Gasolina · 12 motores | ||||
| 63 AMG 5.5544 CV / 800 Nm | +99 CV+147 Nm |
GTL — 379 EUR · 628 CV GT — 519 EUR · 643 CV |
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| 500435 CV / 700 Nm | +84 CV+136 Nm |
GTL — 349 EUR · 506 CV GT — 519 EUR · 519 CV |
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| 400367 CV / 500 Nm | +62 CV+85 Nm |
GTL — 279 EUR · 418 CV GT — 459 EUR · 429 CV |
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| 320272 CV / 400 Nm | +46 CV+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 310 CV GT — 399 EUR · 318 CV |
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| 400272 CV / 400 Nm | +46 CV+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 310 CV GT — 399 EUR · 318 CV |
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| 600 lang517 CV / 830 Nm | +41 CV+66 Nm |
GA — 219 EUR · 558 CV GA+ — 219 EUR · 558 CV |
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| 63 AMG 6.2518 CV / 630 Nm | +41 CV+50 Nm |
GA — 219 EUR · 559 CV GA+ — 219 EUR · 559 CV |
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| 500388 CV / 530 Nm | +31 CV+42 Nm |
GA — 219 EUR · 419 CV GA+ — 219 EUR · 419 CV |
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| 300231 CV / 300 Nm | +28 CV+36 Nm |
GA — 199 EUR · 259 CV GA+ — 199 EUR · 259 CV |
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| 450340 CV / 460 Nm | +27 CV+37 Nm |
GA — 219 EUR · 367 CV GA+ — 219 EUR · 367 CV |
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| 350306 CV / 370 Nm | +24 CV+30 Nm |
GA — 219 EUR · 330 CV GA+ — 219 EUR · 330 CV |
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| 350272 CV / 350 Nm | +22 CV+28 Nm |
GA — 199 EUR · 294 CV GA+ — 199 EUR · 294 CV |
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| Híbrido · 2 motores | ||||
| 500 Hybrid333 CV / 480 Nm | +57 CV+82 Nm |
GTL — 279 EUR · 380 CV GT — 459 EUR · 390 CV |
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| 300 BlueTEC HYBRID231 CV / 750 Nm | +39 CV+128 Nm |
GTL — 249 EUR · 263 CV GT — 399 EUR · 270 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Mercedes-Benz S W221: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor

- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +99 CVel mejor de la generación
63 AMG 5.5 544 CV → 643 CV. Los demás motores ganan desde +22 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +150 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +51 a +150 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 7 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Mercedes-Benz S W221: preguntas
S W221: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.