Chiptuning para Mini Coupe R58 (2010–2015)
10 motores · de +31 a +40 CV
Mini Coupe R58: 10 motores — 8 de gasolina y 2 diésel. La ganancia va de +31 a +40 CV, con hasta +86 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €.
Mini Coupe R58: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 2 motores | ||||
| Cooper SD 1.6 TD136 CV / 300 Nm | +40 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| Cooper SD 2.0TD143 CV / 305 Nm | +34 CV+86 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 CV GT — 329 EUR · 177 CV |
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| Gasolina · 8 motores | ||||
| Cooper S 1.6T (sensor1)163 CV / 240 Nm | +35 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 CV GT — 399 EUR · 198 CV |
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| Cooper S 1.6T (sensor2)163 CV / 240 Nm | +35 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 CV GT — 399 EUR · 198 CV |
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| Cooper S 1.6T (sensor1)200 CV / 260 Nm | +34 CV+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 CV GT — 399 EUR · 234 CV |
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| Cooper S 1.6T (sensor2)200 CV / 260 Nm | +34 CV+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 CV GT — 399 EUR · 234 CV |
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| John Cooper Works 1.6T (sensor1)211 CV / 260 Nm | +34 CV+77 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 CV GT — 399 EUR · 245 CV |
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| John Cooper Works 1.6T (sensor2)211 CV / 260 Nm | +34 CV+77 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 CV GT — 399 EUR · 245 CV |
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| Cooper S 1.6T (sensor1)184 CV / 240 Nm | +31 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 210 CV GT — 399 EUR · 215 CV |
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| Cooper S 1.6T (sensor2)184 CV / 240 Nm | +31 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 210 CV GT — 399 EUR · 215 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Mini Mini Coupe R58: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +40 CVel mejor de la generación
Mini Cooper SD 1.6 TD 136 CV → 176 CV. Los demás motores ganan desde +31 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +86 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +85 a +86 Nm.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Mini Coupe R58: preguntas
Mini Coupe R58: ¿qué módulo de potencia necesito?
Todos los motores de esta generación son turbo, así que necesitas el GAN GT o el GAN GTL. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.