Chiptuning para Peugeot 308 II (desde 2013)
28 motores · de +10 a +46 CV
308 II: 28 motores — 18 de gasolina y 10 diésel. La ganancia va de +10 a +46 CV, con hasta +107 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
308 II: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 10 motores | ||||
| 2.0 BlueHD 150150 CV / 370 Nm | +44 CV+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
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| 1.5 BlueHDi 100130 CV / 300 Nm | +38 CV+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 163 CV GT — 329 EUR · 168 CV |
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| 1.6 eHD 115116 CV / 270 Nm | +34 CV+78 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 CV GT — 329 EUR · 150 CV |
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| 1.6 BlueHD 110112 CV / 270 Nm | +33 CV+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 140 CV GT — 329 EUR · 145 CV |
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| 1.6 BlueHD 120120 CV / 300 Nm | +33 CV+68 Nm |
GTL — 219 EUR · 148 CV GT — 329 EUR · 153 CV |
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| 1.5 BlueHDi 100102 CV / 250 Nm | +30 CV+73 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 CV GT — 329 EUR · 132 CV |
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| 1.6 BlueHD 10099 CV / 254 Nm | +29 CV+74 Nm |
GTL — 219 EUR · 124 CV GT — 329 EUR · 128 CV |
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| 1.6 HD 9092 CV / 230 Nm | +28 CV+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 116 CV GT — 329 EUR · 120 CV |
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| 2.0 HDi 165163 CV / 340 Nm | +27 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 186 CV GT — 399 EUR · 190 CV |
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| 2.0 GT HD 180181 CV / 400 Nm | +23 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 CV GT — 399 EUR · 204 CV |
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| Gasolina · 18 motores | ||||
| 1.6 THP GT 270 (sensor1)272 CV / 330 Nm | +46 CV+56 Nm |
GTL — 249 EUR · 310 CV GT — 399 EUR · 318 CV |
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| 1.6 THP GT 270 (sensor2)272 CV / 330 Nm | +46 CV+56 Nm |
GTL — 249 EUR · 310 CV GT — 399 EUR · 318 CV |
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| 1.6 THP 150 (sensor1)150 CV / 240 Nm | +44 CV+70 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
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| 1.6 THP 150 (sensor2)150 CV / 240 Nm | +44 CV+70 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
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| 1.2T eTHP136 CV / 240 Nm | +39 CV+70 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 175 CV |
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| 1.6 THP 125 (sensor1)125 CV / 200 Nm | +37 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 162 CV |
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| 1.6 THP 125 (sensor2)125 CV / 200 Nm | +37 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 162 CV |
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| 1.6 THP 163167 CV / 250 Nm | +35 CV+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 197 CV GT — 399 EUR · 202 CV |
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| 1.6 THP GT 205 (sensor1)205 CV / 275 Nm | +35 CV+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 235 CV GT — 399 EUR · 240 CV |
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| 1.6 THP GT 205 (sensor2)205 CV / 275 Nm | +35 CV+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 235 CV GT — 399 EUR · 240 CV |
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| 1.6 THP 163 (sensor1)163 CV / 240 Nm | +34 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 CV GT — 399 EUR · 197 CV |
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| 1.6 THP 163 (sensor2)163 CV / 240 Nm | +34 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 CV GT — 399 EUR · 197 CV |
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| 1.6 eHDFAP 115114 CV / 270 Nm | +34 CV+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 CV GT — 329 EUR · 148 CV |
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| 1.6 THP (sensor1)156 CV / 240 Nm | +33 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 CV GT — 399 EUR · 189 CV |
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| 1.6 THP (sensor2)156 CV / 240 Nm | +33 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 CV GT — 399 EUR · 189 CV |
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| 1.6 THP 155 (sensor1)156 CV / 240 Nm | +33 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 CV GT — 399 EUR · 189 CV |
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| 1.6 THP 155 (sensor2)156 CV / 240 Nm | +33 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 CV GT — 399 EUR · 189 CV |
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| 1.2i82 CV / 118 Nm | +10 CV+14 Nm |
GA — 189 EUR · 92 CV GA+ — 189 EUR · 92 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Peugeot 308 II: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +46 CVel mejor de la generación
1.6 THP GT 270 (sensor1) 272 CV → 318 CV. Los demás motores ganan desde +10 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +107 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +50 a +107 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 1 motor atmosférico: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Peugeot 308 II: preguntas
308 II: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.