Chiptuning para Porsche 911 997 (2004–2012)
6 motores · de +26 a +38 CV
911 997: 6 motores — 6 de gasolina. La ganancia va de +26 a +38 CV, con hasta +50 Nm de par. GAN GA+ desde 219 €.
911 997: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 6 motores | ||||
| 3.6T480 CV / 620 Nm | +38 CV+50 Nm |
GA — 219 EUR · 518 CV GA+ — 219 EUR · 518 CV |
Elegir → | |
| 3.8i Carrera GTS408 CV / 420 Nm | +33 CV+34 Nm |
GA — 219 EUR · 441 CV GA+ — 219 EUR · 441 CV |
Elegir → | |
| 3.8i Carrera 4S385 CV / 420 Nm | +31 CV+34 Nm |
GA — 219 EUR · 416 CV GA+ — 219 EUR · 416 CV |
Elegir → | |
| 3.6i Carrera345 CV / 370 Nm | +28 CV+30 Nm |
GA — 219 EUR · 373 CV GA+ — 219 EUR · 373 CV |
Elegir → | |
| 3.8i Carrera 4S355 CV / 400 Nm | +28 CV+32 Nm |
GA — 219 EUR · 383 CV GA+ — 219 EUR · 383 CV |
Elegir → | |
| 3.6i Carrera325 CV / 370 Nm | +26 CV+30 Nm |
GA — 219 EUR · 351 CV GA+ — 219 EUR · 351 CV |
Elegir → | |
Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Porsche 911 997: qué cambia
Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +38 CVel mejor de la generación
3.6T 480 CV → 518 CV. Los demás motores ganan desde +26 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Qué dicen de GAN los propietarios de Porsche 911
INSTALACIÓN FÁCIL Y RÁPIDA APLICACIÓN MÓVIL SIMPLE DE USAR CAMBIO DE MODOS RÁPIDO MEJOR RESPUESTA DEL ACELERADOR ¡REALMENTE FUNCIONA! EL COCHE SE VOLVIÓ MÁS RÁPIDO ¡El coche es más potente, agradable de conducir! ¡No dudes, no estarás decepcionado!
Sencillo y conveniente. Satisfecho con el resultado. Conecté este dispositivo mediante el cable adjunto y lo escondí detrás de la alfombra del piso. Hasta 100 km, noté el resultado: la respuesta del acelerador en las marchas 1, 2, 3 es mejor, el consumo de combustible no cambió (uso el modo “Dynamic”). Creo que el…
Chiptuning Porsche 911 997: preguntas
911 997: ¿qué módulo de potencia necesito?
Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.