Chiptuning para Renault Scenic 2 (2003–2009)
13 motores · de +12 a +43 CV
Renault Scenic II: 13 motores — 3 de gasolina y 10 diésel. La ganancia va de +12 a +43 CV, con hasta +89 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Renault Scenic II: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 10 motores | ||||
| 2.0 dCi150 CV / 340 Nm | +43 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 1.9 dCi120 CV / 270 Nm | +36 CV+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
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| 1.9 dCi116 CV / 215 Nm | +35 CV+78 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV |
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| 1.9 dCi FAP110 CV / 215 Nm | +33 CV+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 1.5 dCi106 CV / 240 Nm | +32 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 133 CV GT — 329 EUR · 138 CV |
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| 1.5 dCi FAP eco2103 CV / 240 Nm | +31 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 CV GT — 329 EUR · 134 CV |
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| 1.5 dCi101 CV / 200 Nm | +30 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 131 CV |
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| 1.5 dCi86 CV / 200 Nm | +26 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 CV GT — 329 EUR · 112 CV |
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| 1.5 dCi82 CV / 185 Nm | +24 CV+56 Nm |
GTL — 219 EUR · 102 CV GT — 329 EUR · 106 CV |
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| 1.9 dCi FAP131 CV / 300 Nm | +23 CV+50 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 154 CV |
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| Gasolina · 3 motores | ||||
| 2.0i136 CV / 191 Nm | +16 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 152 CV GA+ — 189 EUR · 152 CV |
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| 1.6i115 CV / 152 Nm | +14 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 129 CV GA+ — 189 EUR · 129 CV |
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| 1.4i98 CV / 127 Nm | +12 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 110 CV GA+ — 189 EUR · 110 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Renault Scenic II: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +43 CVel mejor de la generación
2.0 dCi 150 CV → 193 CV. Los demás motores ganan desde +12 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +89 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +50 a +89 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 3 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Renault Scenic II: preguntas
Renault Scenic II: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.