Chiptuning para Skoda Octavia III (2013–2020)
18 motores · de +13 a +80 CV
Skoda Octavia III: 18 motores — 12 de gasolina y 6 diésel. La ganancia va de +13 a +80 CV, con hasta +99 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Skoda Octavia III: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 6 motores | ||||
| 2.0 TDI143 CV / 320 Nm | +38 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 2.0 TDI150 CV / 320 Nm | +38 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 CV GT — 399 EUR · 188 CV |
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| 2.0 TDI RS184 CV / 380 Nm | +33 CV+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 CV GT — 399 EUR · 217 CV |
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| 1.6 TDI105 CV / 250 Nm | +31 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV |
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| 1.6 TDI110 CV / 250 Nm | +22 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 CV GT — 329 EUR · 132 CV |
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| 1.6 TDI90 CV / 250 Nm | +18 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 CV GT — 329 EUR · 108 CV |
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| Gasolina · 12 motores | ||||
| 2.0 TSI RS230 CV / 370 Nm | +80 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 298 CV GT — 399 EUR · 310 CV |
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| 1.8 TSI179 CV / 250 Nm | +51 CV+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 CV GT — 399 EUR · 230 CV |
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| 2.0 TSI RS245 CV / 370 Nm | +49 CV+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 287 CV GT — 399 EUR · 294 CV |
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| 1.4 TSI150 CV / 250 Nm | +45 CV+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 195 CV |
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| 1.5 TSI150 CV / 250 Nm | +44 CV+73 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
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| 2.0 TSI RS220 CV / 350 Nm | +44 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 CV GT — 399 EUR · 264 CV |
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| 1.4 TSI140 CV / 250 Nm | +29 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 165 CV GT — 329 EUR · 169 CV |
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| 1.2 TSI105 CV / 175 Nm | +20 CV+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 CV GT — 329 EUR · 125 CV |
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| 1.2 TSI110 CV / 175 Nm | +20 CV+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 130 CV |
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| 1.0 TSI116 CV / 200 Nm | +19 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 132 CV GT — 329 EUR · 135 CV |
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| 1.2 TSI86 CV / 160 Nm | +18 CV+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 101 CV GT — 329 EUR · 104 CV |
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| 1.6i110 CV / 155 Nm | +13 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 123 CV GA+ — 189 EUR · 123 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Skoda Octavia III: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor

- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +80 CVel mejor de la generación
2.0 TSI RS 230 CV → 310 CV. Los demás motores ganan desde +13 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +89 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +75 a +89 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 1 motor atmosférico: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Skoda Octavia III: preguntas
Skoda Octavia III: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.