Chiptuning para Smart
Hasta un 30% más de potencia para tu Smart
En el catálogo de Smart hay 27 motores (modelos: 3, generaciones: 5). Para el 26% de los motores están los módulos de potencia GAN GT (hasta un 30% más de potencia) y GAN GTL (hasta un 25%); para el resto, el GAN GA y el GAN GA+ (hasta un 12%). Los datos de cada motor están en su página.
Chiptuning Smart sin reprogramar la centralita
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- hasta +30%de potencia con GAN GT
Los motores turbo ganan de +12 a +29 CV, según el motor.
- hasta +12%en motores atmosféricos con GAN GA+
Módulos de potencia GAN GA y GAN GA+ para 9 motores atmosféricos de Smart; el dato de cada motor está en el catálogo.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Selecciona el modelo de tu Smart
Cada modelo muestra sus generaciones: un clic para la generación, dos para el motor.
Las mayores ganancias en Smart
Los seis motores con mayor ganancia de nuestro catálogo. No son valores típicos, sino lo máximo de la gama.
| Modelo · generación | Motor | Combustible | De serie | Con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ForFour ForFour | 1.5 CDI | Diésel | 95 CV / 210 Nm | 124 CV / 273 Nm | +29 CV | GTL desde 219 EUR GT desde 329 EUR |
| ForFour ForFour | 0.9T | Gasolina | 90 CV / 135 Nm | 112 CV / 172 Nm | +22 CV | GTL desde 219 EUR GT desde 329 EUR |
| ForTwo ForTwo (III) 2014-> | 0.9T | Gasolina | 90 CV / 135 Nm | 112 CV / 172 Nm | +22 CV | GTL desde 219 EUR GT desde 329 EUR |
| ForFour ForFour | 1.5 CDI | Diésel | 68 CV / 160 Nm | 88 CV / 208 Nm | +20 CV | GTL desde 219 EUR GT desde 329 EUR |
| ForTwo ForTwo (II) 2007-15 | 0.8 CDI | Diésel | 54 CV / 130 Nm | 70 CV / 169 Nm | +16 CV | GTL desde 219 EUR GT desde 329 EUR |
| ForFour ForFour | 1.5 | Gasolina | 122 CV / 160 Nm | 137 CV / 179 Nm | +15 CV |
Chiptuning Smart: preguntas
¿Cuánta potencia gana el smart fortwo 453 con el 0.9 turbo y el módulo GAN GT?
Con el GAN GT, el 0.9 turbo pasa de 90 CV y 135 Nm a 112 CV y 172 Nm en el catálogo. El Brabus de 109 CV, que necesita gasolina Super Plus, no figura en el catálogo. El módulo GAN GT da hasta un 30 % más de potencia; son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Qué potencias del smart fortwo cdi y del forfour 1.5 cdi figuran en el catálogo?
El fortwo 0.8 cdi rindió 41 CV al principio, 45 CV a partir de 2007 y 54 CV a partir de julio de 2009, y el forfour 1.5 cdi, 68 y 95 CV. El catálogo recoge cada una de ellas, y a todas les corresponde el GAN GT.
¿Qué módulo GAN corresponde al 0.7 turbo del fortwo 450 y del Roadster?
Los dos llevan el Mercedes M160, y el Brabus 0.7 de fábrica, de 75 CV, comparte la familia del motor con las versiones de 50 y 61 CV. En el catálogo, a estos motores les corresponde el GAN GA+, con hasta un 12 % más de potencia.
¿Módulo adicional o reprogramación para un smart?
El chiptuning de un smart puede hacerse de dos formas: una reprogramación de la centralita reescribe el software de fábrica, mientras que el módulo adicional GAN se conecta entre los sensores del motor y la centralita y ajusta sus señales. Con el módulo GAN, el software de fábrica, las sumas de verificación y el contador de programaciones quedan intactos, y las protecciones de fábrica del motor siguen activas. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento.
¿El módulo GAN afecta a la garantía de mi Smart?
No. El módulo no modifica el software de la centralita y se retira en cualquier momento, por eso la garantía del fabricante se mantiene. Además, ofrecemos garantía del motor: 2 años con el GAN GT y 1 año con el GAN GTL.
Centralita adicional o reprogramación: ¿qué elegir?
La reprogramación modifica de forma permanente los mapas de la centralita y deja huella en el contador de programaciones. El módulo de potencia GAN, en cambio, corrige las señales de los sensores: la centralita se queda en su estado de fábrica y puedes devolver el coche a la configuración de serie en unos minutos.
Chiptuning Smart: lo que hay que saber de los motores
Chiptuning para smart: ¿qué smart tienes?
Antes de nada, aclara qué smart tienes: un fortwo, un forfour o un Roadster, y de qué generación. En un smart fortwo, la familia del motor marca qué centralita adicional le corresponde, y esa familia cambia con cada generación. El fortwo C450 de 1998 a 2007 y el Roadster de 2002 a 2005 llevan el Mercedes M160, un motor turbo de gasolina de tres cilindros y 0,6 o 0,7 litros. El fortwo C451, fabricado de marzo de 2007 a noviembre de 2014, pasó a un 1.0 de Mitsubishi: atmosférico de 61 o 71 CV, turbo de 84 CV y de 98 o 102 CV como Brabus.
El fortwo C453 de 2014 comparte plataforma y motores con el Renault Twingo 3: un 1.0 atmosférico y un 0.9 turbo de 90 CV, que el Brabus lleva a 109 CV. Los cdi son los diésel: el 0.8 del fortwo y el 1.5 del primer forfour; el 1.0 mhd, en cambio, es un motor de gasolina con start-stop y sin motor eléctrico. El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión. El fortwo C453 de gasolina dejó de fabricarse en junio de 2019, después de cerrarse los pedidos en marzo de 2019.
Tuning para smart: qué módulo GAN va con cada motor
Los diésel cdi y el 0.9 turbo llevan el GAN GT, con hasta un 30 % más de potencia. A los motores turbo de 0.6 y 0.7 del fortwo C450 y del Roadster les corresponde en el catálogo el GAN GA+, con hasta un 12 % más de potencia. El 0.7 turbo del Roadster tiene tres potencias, 61, 82 y 101 CV, la última como Brabus, y el catálogo recoge las tres. El 1.0 atmosférico del fortwo C453 también lleva el GAN GA+. Según el catálogo, con él la versión de 71 CV llega a 80 CV y 102 Nm, y la de 61 CV, a 68 CV.
Para el chiptuning de un smart fortwo C451, ten en cuenta que el turbo de 84 CV y los Brabus comparten el motor 1.0 turbo y se diferencian en la potencia. Entre los C451 turbo, el catálogo recoge el Brabus de 98 CV. El turbo de 84 CV y el Brabus de 102 CV no figuran en el catálogo. En un fortwo C453, el turbo de 90 CV y el Brabus de 109 CV comparten el motor 0.9.
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Dos forfour distintos
El nombre forfour abarca dos coches distintos. El W454, de 2004 a 2006, va sobre la plataforma del Mitsubishi Colt, con motores de gasolina de 1,1, 1,3 y 1,5 litros, un diésel 1.5 cdi y un Brabus 1.5 turbo de 177 CV. El Brabus 1.5 turbo no figura en el catálogo.
En el catálogo, el 1.1, el 1.3, el 1.5 y el 1.5 cdi corresponden a este W454. El W453, de 2014, se basa en la misma plataforma y en los mismos motores que el fortwo C453, y sus versiones de gasolina terminaron en junio de 2019. Esta página no trata de los smart eléctricos.
Qué modelos de Smart hay en el catálogo
En el catálogo hay 3 modelos de Smart. Los que más motores tienen son ForTwo (16), ForFour (8) y Roadster (3). La mayor ganancia entre los modelos: ForFour, hasta +29 CV.
Motores atmosféricos de Smart
Para 9 motores atmosféricos de Smart está el GAN GA+: hasta un 12% más de potencia y hasta un 15% menos de consumo en modo ECO. Puedes instalarlo tú mismo, en la mayoría de los casos en menos de 15 minutos.
Cómo encontrar el motor de tu Smart
Elige el modelo en la lista de arriba, luego la generación por el año y el código de chasis, y el motor por la potencia que figura en la documentación de tu coche. En la página del motor verás la ganancia exacta y el precio del módulo de potencia.