Chiptuning para Subaru Legacy V (2009–2014)
9 motores · de +18 a +70 CV
Subaru Legacy V: 9 motores — 8 de gasolina y 1 diésel. La ganancia va de +18 a +70 CV, con hasta +106 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 189 €.
Subaru Legacy V: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 1 motor | ||||
| 2.0D150 CV / 350 Nm | +18 CV+42 Nm |
GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV |
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| Gasolina · 8 motores | ||||
| 2.5 GT265 CV / 345 Nm | +70 CV+106 Nm |
GTL — 249 EUR · 325 CV GT — 399 EUR · 335 CV |
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| 2.0T241 CV / 350 Nm | +41 CV+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 275 CV GT — 399 EUR · 282 CV |
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| 2.0T300 CV / 400 Nm | +24 CV+32 Nm |
GA — 219 EUR · 324 CV GA+ — 219 EUR · 324 CV |
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| 2.5T285 CV / 350 Nm | +23 CV+28 Nm |
GA — 199 EUR · 308 CV GA+ — 199 EUR · 308 CV |
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| 2.5i173 CV / 174 Nm | +21 CV+21 Nm |
GA — 189 EUR · 194 CV GA+ — 189 EUR · 194 CV |
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| 2.5i167 CV / 229 Nm | +20 CV+27 Nm |
GA — 189 EUR · 187 CV GA+ — 189 EUR · 187 CV |
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| 3.6i256 CV / 335 Nm | +20 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 276 CV GA+ — 199 EUR · 276 CV |
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| 2.0i150 CV / 196 Nm | +18 CV+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Subaru Legacy V: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +70 CVel mejor de la generación
2.5 GT 265 CV → 335 CV. Los demás motores ganan desde +18 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +42 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +42 a +42 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 5 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Subaru Legacy V: preguntas
Subaru Legacy V: ¿qué módulo de potencia necesito?
Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.