Chiptuning para Toyota Corolla E120/130 (2001–2007)
12 motores · de +12 a +33 CV
Toyota Corolla E120/130: 12 motores — 6 de gasolina y 6 diésel. La ganancia va de +12 a +33 CV, con hasta +75 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Toyota Corolla E120/130: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 6 motores | ||||
| 2.0 D-4D110 CV / 250 Nm | +33 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 1.4 D-4D90 CV / 190 Nm | +27 CV+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 2.0 D-4D (sensor1)90 CV / 190 Nm | +27 CV+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 2.0 D-4D (sensor2)90 CV / 190 Nm | +27 CV+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 2.0 D-4D (sensor3)90 CV / 190 Nm | +27 CV+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 2.0 D-4D116 CV / 280 Nm | +14 CV+34 Nm |
GA — 189 EUR · 130 CV GA+ — 189 EUR · 130 CV |
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| Gasolina · 6 motores | ||||
| 1.8i131 CV / 170 Nm | +16 CV+20 Nm |
GA — 189 EUR · 147 CV GA+ — 189 EUR · 147 CV |
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| 1.8i126 CV / 165 Nm | +15 CV+20 Nm |
GA — 189 EUR · 141 CV GA+ — 189 EUR · 141 CV |
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| 1.5i110 CV / 140 Nm | +13 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 123 CV GA+ — 189 EUR · 123 CV |
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| 1.6i105 CV / 138 Nm | +13 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 118 CV GA+ — 189 EUR · 118 CV |
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| 1.6i110 CV / 150 Nm | +13 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 123 CV GA+ — 189 EUR · 123 CV |
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| 1.4i97 CV / 130 Nm | +12 CV+16 Nm |
GA — 189 EUR · 109 CV GA+ — 189 EUR · 109 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Toyota Corolla E120/130: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +33 CVel mejor de la generación
2.0 D-4D 110 CV → 143 CV. Los demás motores ganan desde +12 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +75 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +34 a +75 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 6 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Qué dicen de GAN los propietarios de Toyota Corolla
¡El aumento de rendimiento es perceptible! Mi Toyota finalmente ha mostrado lo que puede hacer!
Chiptuning Toyota Corolla E120/130: preguntas
Toyota Corolla E120/130: ¿qué módulo de potencia necesito?
Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.