Ford
Módulos GAN · hasta +30% de potencia

Chiptuning para Ford Mustang 4 (2001–2005)

6 motores · de +21 a +54 CV

Selecciona el motor de tu Ford Mustang IV
  • hasta +30%de potencia con GAN GT
  • hasta un 15%de ahorro de combustible
  • hasta 2 añosde garantía del motor
  • 50 díasde prueba
En resumen

Ford Mustang IV: 6 motores — 6 de gasolina. La ganancia va de +21 a +54 CV, con hasta +74 Nm de par. GAN GTL desde 279 €, GAN GT desde 459 €. GAN GA+ desde 189 €.

6
motores
6 gasolina
+54CV
el mejor de la generación: 2.3 EcoBoost 317 → 371 CV
rango de ganancia +21…+54 CV
+74Nm
ganancia máx. de par
2.3 EcoBoost, GT
1
motor turbo
5 atmos­féricos — GA / GA+
Ganancias de potencia

Ford Mustang IV: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.

MotorDe serie → con GANGananciaMódulos de potencia y precios
Gasolina · 6 motores
2.3 EcoBoost317 CV / 434 Nm
317 CV371 CV / 508 Nm
+54 CV+74 Nm
GTL — 279 EUR · 361 CV
GT — 459 EUR · 371 CV
Elegir →
Cobra R 4.6i395 CV / 529 Nm
395 CV427 CV / 571 Nm
+32 CV+42 Nm
GA — 219 EUR · 427 CV
GA+ — 219 EUR · 427 CV
Elegir →
Cobra 4.6i324 CV / 430 Nm
324 CV350 CV / 464 Nm
+26 CV+34 Nm
GA — 219 EUR · 350 CV
GA+ — 219 EUR · 350 CV
Elegir →
3.8i190 CV / 220 Nm
190 CV213 CV / 246 Nm
+23 CV+26 Nm
GA — 189 EUR · 213 CV
GA+ — 189 EUR · 213 CV
Elegir →
GT 4.6i288 CV / 393 Nm
288 CV311 CV / 424 Nm
+23 CV+31 Nm
GA — 199 EUR · 311 CV
GA+ — 199 EUR · 311 CV
Elegir →
GT 4.6i263 CV / 302 Nm
263 CV284 CV / 326 Nm
+21 CV+24 Nm
GA — 199 EUR · 284 CV
GA+ — 199 EUR · 284 CV
Elegir →
potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

GT 4.6i 263 / 288 CV
Módulo de potencia GAN para Ford Mustang IV

Tuning Ford Mustang IV: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

  • Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
  • 18 mapasajuste fino para tu motor
Módulo de potencia GAN GT
  • 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
  • IP67protección contra el agua y el polvo
  • +54 CVel mejor de la generación

    2.3 EcoBoost 317 CV → 371 CV. Los demás motores ganan desde +21 CV; el dato de cada uno está en la tabla.

  • hasta +12%con GAN GA+ en motores atmos­féricos

    Para 5 motores atmos­féricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.

  • GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone

    Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.

  • 50 díasde prueba

    Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Ford Mustang IV
GAN GT desde 459 EUR GAN GTL desde 279 EUR GAN GA / GA+ desde 189 EUR
Busca tu motor en la tabla
Preguntas

Chiptuning Ford Mustang IV: preguntas

Ford Mustang IV: ¿qué módulo de potencia necesito?

Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmos­féricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprograma­ción de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configura­ción de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.

Garantía del motor de 2 años
cubre el motor, no solo el módulo
50 días de prueba
si no notas la diferencia, te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío
Control desde la app
SPORT / ECO / STOCK
Se retira en unos minutos
el software de fábrica de la centralita no cambia y no queda ningún rastro
¿Seguimos?

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