Chiptuning para Mazda 6 I (2002–2007)
9 motores · de +14 a +41 CV
6 I: 9 motores — 4 de gasolina y 5 diésel. La ganancia va de +14 a +41 CV, con hasta +104 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
6 I: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 5 motores | ||||
| 2.0 MZR-CD140 CV / 360 Nm | +41 CV+104 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 2.0 MZR-CD (sensor1)136 CV / 310 Nm | +40 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 2.0 MZR-CD (sensor2)136 CV / 310 Nm | +40 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 2.0 MZR-CD143 CV / 360 Nm | +30 CV+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 169 CV GT — 329 EUR · 173 CV |
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| 2.0 MZR-CD121 CV / 310 Nm | +26 CV+71 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 CV GT — 329 EUR · 147 CV |
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| Gasolina · 4 motores | ||||
| 2.3T260 CV / 380 Nm | +21 CV+30 Nm |
GA — 199 EUR · 281 CV GA+ — 199 EUR · 281 CV |
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| 2.3i166 CV / 207 Nm | +20 CV+25 Nm |
GA — 189 EUR · 186 CV GA+ — 189 EUR · 186 CV |
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| 2.0i141 CV / 181 Nm | +17 CV+22 Nm |
GA — 189 EUR · 158 CV GA+ — 189 EUR · 158 CV |
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| 1.8i120 CV / 165 Nm | +14 CV+20 Nm |
GA — 189 EUR · 134 CV GA+ — 189 EUR · 134 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Mazda 6 I: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor

- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +41 CVel mejor de la generación
2.0 MZR-CD 140 CV → 181 CV. Los demás motores ganan desde +14 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +104 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +71 a +104 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 3 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Mazda 6 I: preguntas
6 I: ¿qué módulo de potencia necesito?
Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.