Chiptuning para Mercedes-Benz Clase E W210 (hasta 2002)
13 motores · de +20 a +55 CV
E W210: 13 motores — 5 de gasolina y 8 diésel. La ganancia va de +20 a +55 CV, con hasta +116 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
E W210: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 8 motores | ||||
| 320 CDI197 CV / 470 Nm | +55 CV+116 Nm |
GTL — 249 EUR · 244 CV GT — 399 EUR · 252 CV |
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| 270 CDI170 CV / 370 Nm | +48 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 270 CDI163 CV / 370 Nm | +47 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV |
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| 220 CDI143 CV / 315 Nm | +42 CV+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 179 CV GT — 329 EUR · 185 CV |
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| 220 CDI136 CV / 300 Nm | +40 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 220 CDI125 CV / 300 Nm | +37 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 162 CV |
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| 200 CDI116 CV / 250 Nm | +35 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV |
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| 200 CDI102 CV / 250 Nm | +31 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 CV GT — 329 EUR · 133 CV |
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| Gasolina · 5 motores | ||||
| 55 AMG354 CV / 560 Nm | +28 CV+45 Nm |
GA — 219 EUR · 382 CV GA+ — 219 EUR · 382 CV |
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| 320224 CV / 315 Nm | +27 CV+38 Nm |
GA — 199 EUR · 251 CV GA+ — 199 EUR · 251 CV |
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| 420275 CV / 400 Nm | +22 CV+32 Nm |
GA — 199 EUR · 297 CV GA+ — 199 EUR · 297 CV |
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| 430279 CV / 400 Nm | +22 CV+32 Nm |
GA — 199 EUR · 301 CV GA+ — 199 EUR · 301 CV |
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| 240170 CV / 225 Nm | +20 CV+27 Nm |
GA — 189 EUR · 190 CV GA+ — 189 EUR · 190 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Mercedes-Benz E W210: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +55 CVel mejor de la generación
320 CDI 197 CV → 252 CV. Los demás motores ganan desde +20 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +116 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +75 a +116 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 5 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Mercedes-Benz E W210: preguntas
E W210: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.