Chiptuning para Mercedes-Benz Clase E W213 (desde 2016)
12 motores · de +22 a +103 CV
E W213: 12 motores — 10 de gasolina y 2 diésel. La ganancia va de +22 a +103 CV, con hasta +145 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 199 €.
E W213: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 2 motores | ||||
| 350d258 CV / 620 Nm | +68 CV+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 316 CV GT — 399 EUR · 326 CV |
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| 200d150 CV / 360 Nm | +38 CV+100 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 CV GT — 399 EUR · 188 CV |
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| Gasolina · 10 motores | ||||
| 63 AMG S 4.0603 CV / 850 Nm | +103 CV+145 Nm |
GT — 519 EUR · 706 CV |
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| 63 AMG S 4.0612 CV / 850 Nm | +68 CV+120 Nm |
GT — 519 EUR · 680 CV |
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| 400333 CV / 480 Nm | +57 CV+82 Nm |
GTL — 279 EUR · 380 CV GT — 459 EUR · 390 CV |
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| 43 AMG 3.0401 CV / 520 Nm | +57 CV+84 Nm |
GTL — 349 EUR · 449 CV GT — 519 EUR · 458 CV |
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| 200184 CV / 300 Nm | +52 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 CV GT — 399 EUR · 236 CV |
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| 300245 CV / 370 Nm | +48 CV+90 Nm |
GTL — 249 EUR · 286 CV GT — 399 EUR · 293 CV |
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| 320272 CV / 400 Nm | +46 CV+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 310 CV GT — 399 EUR · 318 CV |
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| 400245 CV / 400 Nm | +42 CV+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 CV GT — 399 EUR · 287 CV |
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| 250211 CV / 350 Nm | +31 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| 350272 CV / 350 Nm | +22 CV+28 Nm |
GA — 199 EUR · 294 CV GA+ — 199 EUR · 294 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Mercedes-Benz E W213: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +103 CVel mejor de la generación
63 AMG S 4.0 603 CV → 706 CV. Los demás motores ganan desde +22 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +136 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +100 a +136 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 1 motor atmosférico: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Mercedes-Benz E W213: preguntas
E W213: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.