Chiptuning para Opel Astra H (2004–2014)
24 motores · de +8 a +51 CV
Opel Astra H: 24 motores — 12 de gasolina y 12 diésel. La ganancia va de +8 a +51 CV, con hasta +89 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Opel Astra H: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 12 motores | ||||
| 1.9 CDTI150 CV / 320 Nm | +43 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 1.7 CDTI (sensor1)125 CV / 280 Nm | +37 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 162 CV |
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| 1.7 CDTI (sensor2)125 CV / 280 Nm | +37 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 162 CV |
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| 1.9 CDTI120 CV / 280 Nm | +36 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
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| 1.7 CDTI (sensor1)110 CV / 260 Nm | +33 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 1.7 CDTI (sensor2)110 CV / 260 Nm | +33 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 1.7 CDTI (sensor1)101 CV / 240 Nm | +30 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 131 CV |
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| 1.7 CDTI (sensor2)101 CV / 240 Nm | +30 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 131 CV |
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| 1.9 CDTI101 CV / 260 Nm | +30 CV+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 131 CV |
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| 1.3 CDTI90 CV / 200 Nm | +27 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 1.7 CDTI (sensor1)80 CV / 170 Nm | +24 CV+51 Nm |
GTL — 219 EUR · 100 CV GT — 329 EUR · 104 CV |
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| 1.7 CDTI (sensor2)80 CV / 170 Nm | +24 CV+51 Nm |
GTL — 219 EUR · 100 CV GT — 329 EUR · 104 CV |
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| Gasolina · 12 motores | ||||
| 1.6 Turbo179 CV / 230 Nm | +51 CV+69 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 CV GT — 399 EUR · 230 CV |
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| 2.0 Turbo240 CV / 320 Nm | +29 CV+38 Nm |
GA — 199 EUR · 269 CV GA+ — 199 EUR · 269 CV |
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| 2.0 Turbo200 CV / 262 Nm | +24 CV+31 Nm |
GA — 199 EUR · 224 CV GA+ — 199 EUR · 224 CV |
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| 1.8i140 CV / 175 Nm | +17 CV+21 Nm |
GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV |
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| 1.8i125 CV / 168 Nm | +15 CV+20 Nm |
GA — 189 EUR · 140 CV GA+ — 189 EUR · 140 CV |
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| 1.6i115 CV / 155 Nm | +14 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 129 CV GA+ — 189 EUR · 129 CV |
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| 1.6i105 CV / 150 Nm | +13 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 118 CV GA+ — 189 EUR · 118 CV |
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| 1.4i90 CV / 125 Nm | +11 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 101 CV GA+ — 189 EUR · 101 CV |
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| 1.6i94 CV / 150 Nm | +11 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 105 CV GA+ — 189 EUR · 105 CV |
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| 1.2i80 CV / 110 Nm | +10 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 90 CV GA+ — 189 EUR · 90 CV |
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| 1.4i80 CV / 125 Nm | +10 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 90 CV GA+ — 189 EUR · 90 CV |
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| 1.2i65 CV / 110 Nm | +8 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 73 CV GA+ — 189 EUR · 73 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Opel Astra H: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +51 CVel mejor de la generación
1.6 Turbo 179 CV → 230 CV. Los demás motores ganan desde +8 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +89 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +51 a +89 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 9 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Qué dicen de GAN los propietarios de Opel Astra
En general, me gustó todo!! Al menos según mis sentimientos personales, este dispositivo corresponde a las características declaradas. Buen dispositivo, y no necesitas comprar otro dispositivo para otro coche.
Envío rápido. El centro de servicio es muy cortés. Además, me gustó mucho el resultado. No pensé que mi auto tuviera tanto potencial. El sonido del motor ha cambiado. No sé si es bueno, pero me gusta. Solo puedo recomendarlo.
Chiptuning Opel Astra H: preguntas
Opel Astra H: ¿qué módulo de potencia necesito?
Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.