Chiptuning para Opel Astra K (desde 2015)
6 motores · de +12 a +56 CV
Opel Astra K: 6 motores — 2 de gasolina y 4 diésel. La ganancia va de +12 a +56 CV, con hasta +89 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Opel Astra K: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 4 motores | ||||
| 1.6 CDTi136 CV / 320 Nm | +40 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 1.6 CDTi110 CV / 300 Nm | +33 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 1.6 CDTi105 CV / 280 Nm | +31 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV |
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| 1.6 CDTi95 CV / 280 Nm | +29 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 CV GT — 329 EUR · 124 CV |
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| Gasolina · 2 motores | ||||
| 1.6 SIDI Turbo200 CV / 280 Nm | +56 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 248 CV GT — 399 EUR · 256 CV |
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| 1.4i100 CV / 130 Nm | +12 CV+16 Nm |
GA — 189 EUR · 112 CV GA+ — 189 EUR · 112 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Opel Astra K: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +56 CVel mejor de la generación
1.6 SIDI Turbo 200 CV → 256 CV. Los demás motores ganan desde +12 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +89 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +81 a +89 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 1 motor atmosférico: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Opel Astra K: particularidades
Tuning del Opel Astra K: dos diésel parecidos, dos versiones
En el Astra K, casi todo el tuning con una centralita adicional o chip de potencia gira en torno a dos diésel parecidos: el 1.6 CDTI de 110 CV o el de 136 CV. Los dos son turbodiésel de la misma familia de motores, con 300 y 320 Nm, y para ambos el catálogo prevé el módulo adicional GAN GT. Para el chiptuning del Opel Astra K 1.6 CDTI cuenta también la versión de 95 CV, fabricada hasta junio de 2018.
El 1.6 Turbo de 200 CV también lleva el GAN GT, con 280 Nm de serie según el catálogo. La opción atmosférica, el 1.4 de 100 CV y 130 Nm, lleva el GAN GA+.
Lo que el catálogo no recoge
El 1.0 Turbo de 105 CV y el 1.4 Turbo de 125 y 150 CV no figuran en el catálogo. Las dos son versiones de gasolina habituales de esta generación. Casi todos los motores de gasolina del Astra K tienen inyección directa, mientras que el 1.4 atmosférico tiene inyección indirecta.
Años y restyling
El Astra K se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort (IAA) en septiembre de 2015, y las ventas empezaron en octubre de 2015 con el compacto y el Sports Tourer. Tras el restyling de agosto de 2019 se retiraron el 1.6 CDTI y los motores turbo anteriores.
Qué dicen de GAN los propietarios de Opel Astra
En general, me gustó todo!! Al menos según mis sentimientos personales, este dispositivo corresponde a las características declaradas. Buen dispositivo, y no necesitas comprar otro dispositivo para otro coche.
Envío rápido. El centro de servicio es muy cortés. Además, me gustó mucho el resultado. No pensé que mi auto tuviera tanto potencial. El sonido del motor ha cambiado. No sé si es bueno, pero me gusta. Solo puedo recomendarlo.
Chiptuning Opel Astra K: preguntas
¿Cuánta potencia gana el 1.6 CDTI de 136 CV del Astra K con el módulo GAN GT?
En el catálogo, este diésel pasa de 136 CV y 320 Nm a 176 CV y 409 Nm con el GAN GT. El de 110 CV, en cambio, gana 33 CV. Con el mismo módulo, el 1.6 CDTI de 95 CV llega a 124 CV y 361 Nm, y el 1.6 Turbo de 200 CV, a 256 CV y 365 Nm. En los motores turbo como este, el módulo GAN GT da hasta un 30 % más de potencia. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Figuran en el catálogo el 1.0 Turbo y el 1.4 Turbo del Astra K?
No: para esta generación el catálogo recoge el 1.4 atmosférico, el 1.6 CDTI de 95, 105, 110 y 136 CV y el 1.6 Turbo de 200 CV.
¿Qué módulo GAN corresponde al Astra K 1.4 de 100 CV?
Es un motor atmosférico, así que le corresponde el GAN GA+, con hasta un 12 % más de potencia. En el catálogo gana 12 CV.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.