Módulos GAN · hasta +30% de potencia

Chiptuning para Porsche Cayenne I (2002–2010)

10 motores · de +23 a +42 CV

hasta +30%de potencia con GAN GT
hasta un 15%de ahorro de combustible
hasta 2 añosde garantía del motor
50 díasde prueba

En resumen

Porsche Cayenne I: 10 motores — 9 de gasolina y 1 diésel. La ganancia va de +23 a +42 CV, con hasta +100 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 199 €.

motores

9 gasolina · 1 diésel

+42CV

el mejor de la generación: Turbo S 4.5 521 → 563 CV

rango de ganancia +23…+42 CV

+100Nm

ganancia máx. de par

3.0 Diesel, GT

motor turbo

9 — GA / GA+

Ganancias de potencia

Porsche Cayenne I: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 1 motor
3.0 Diesel239 CV / 550 Nm	239 CV276 CV / 650 Nm	+37 CV+100 Nm	GTL — 249 EUR · 270 CV GT — 399 EUR · 276 CV	Elegir →
Gasolina · 9 motores
Turbo S 4.5521 CV / 720 Nm	521 CV563 CV / 778 Nm	+42 CV+58 Nm	GA — 219 EUR · 563 CV GA+ — 219 EUR · 563 CV	Elegir →
4.8T500 CV / 700 Nm	500 CV540 CV / 756 Nm	+40 CV+56 Nm	GA — 219 EUR · 540 CV GA+ — 219 EUR · 540 CV	Elegir →
4.5i450 CV / 620 Nm	450 CV486 CV / 670 Nm	+36 CV+50 Nm	GA — 219 EUR · 486 CV GA+ — 219 EUR · 486 CV	Elegir →
GTS 4.8i405 CV / 500 Nm	405 CV437 CV / 540 Nm	+32 CV+40 Nm	GA — 219 EUR · 437 CV GA+ — 219 EUR · 437 CV	Elegir →
S 4.8i385 CV / 500 Nm	385 CV416 CV / 540 Nm	+31 CV+40 Nm	GA — 219 EUR · 416 CV GA+ — 219 EUR · 416 CV	Elegir →
3.2i250 CV / 310 Nm	250 CV280 CV / 347 Nm	+30 CV+37 Nm	GA — 199 EUR · 280 CV GA+ — 199 EUR · 280 CV	Elegir →
3.2i241 CV / 310 Nm	241 CV270 CV / 347 Nm	+29 CV+37 Nm	GA — 199 EUR · 270 CV GA+ — 199 EUR · 270 CV	Elegir →
S 4.5i340 CV / 420 Nm	340 CV367 CV / 454 Nm	+27 CV+34 Nm	GA — 219 EUR · 367 CV GA+ — 219 EUR · 367 CV	Elegir →
3.6i290 CV / 385 Nm	290 CV313 CV / 416 Nm	+23 CV+31 Nm	GA — 199 EUR · 313 CV GA+ — 199 EUR · 313 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

Porsche Cayenne: todas las generaciones Porsche Cayenne (II) 2010-18

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

3.2i 241 / 250 CV

Módulo de potencia GAN para Porsche Cayenne I

Tuning Porsche Cayenne I: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+42 CVel mejor de la generación
Turbo S 4.5 521 CV → 563 CV. Los demás motores ganan desde +23 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+100 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +100 a +100 Nm.
hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 7 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Porsche Cayenne I

GAN GT desde 399 EUR GAN GTL desde 249 EUR GAN GA / GA+ desde 199 EUR

Busca tu motor en la tabla

Preguntas

Chiptuning Porsche Cayenne I: preguntas

Porsche Cayenne I: ¿qué módulo de potencia necesito?

Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.