Chiptuning para BMW Serie 3 E90 (2005-2012)

En resumen

BMW 3 Series E90: 35 motores — 18 de gasolina y 17 diésel. La ganancia va de +14 a +77 CV, con hasta +131 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.

35

motores

18 gasolina · 17 diésel

+77CV

el mejor de la generación: 335i (sensor1) 306 → 383 CV

rango de ganancia +14…+77 CV

+131Nm

ganancia máx. de par

335d, GT

20

motores turbo

15 atmosféricos — GA / GA+

Ganancias de potencia

BMW 3 Series E90: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 17 motores
330d245 CV / 520 Nm	245 CV295 CV / 643 Nm	+50 CV+123 Nm	GTL — 249 EUR · 288 CV GT — 399 EUR · 295 CV	Elegir →
335d286 CV / 580 Nm	286 CV336 CV / 711 Nm	+50 CV+131 Nm	GTL — 249 EUR · 329 CV GT — 399 EUR · 336 CV	Elegir →
320d163 CV / 340 Nm	163 CV210 CV / 433 Nm	+47 CV+93 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Elegir →
320d 07/2010->163 CV / 380 Nm	163 CV210 CV / 473 Nm	+47 CV+93 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Elegir →
320d 09/2007->163 CV / 350 Nm	163 CV210 CV / 443 Nm	+47 CV+93 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Elegir →
330d231 CV / 500 Nm	231 CV277 CV / 620 Nm	+46 CV+120 Nm	GTL — 249 EUR · 270 CV GT — 399 EUR · 277 CV	Elegir →
335d (US Spec)269 CV / 576 Nm	269 CV315 CV / 674 Nm	+46 CV+98 Nm	GTL — 249 EUR · 307 CV GT — 399 EUR · 315 CV	Elegir →
320d150 CV / 330 Nm	150 CV193 CV / 421 Nm	+43 CV+91 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Elegir →
320d177 CV / 350 Nm	177 CV218 CV / 445 Nm	+41 CV+95 Nm	GTL — 249 EUR · 212 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Elegir →
318d136 CV / 300 Nm	136 CV176 CV / 385 Nm	+40 CV+85 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV	Elegir →
325d204 CV / 430 Nm	204 CV242 CV / 540 Nm	+38 CV+110 Nm	GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 242 CV	Elegir →
318d122 CV / 280 Nm	122 CV159 CV / 361 Nm	+37 CV+81 Nm	GTL — 219 EUR · 153 CV GT — 329 EUR · 159 CV	Elegir →
318d143 CV / 300 Nm	143 CV177 CV / 385 Nm	+34 CV+85 Nm	GTL — 219 EUR · 172 CV GT — 329 EUR · 177 CV	Elegir →
320d184 CV / 380 Nm	184 CV218 CV / 481 Nm	+34 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 213 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Elegir →
325d197 CV / 400 Nm	197 CV230 CV / 505 Nm	+33 CV+105 Nm	GTL — 249 EUR · 225 CV GT — 399 EUR · 230 CV	Elegir →
325d211 CV / 450 Nm	211 CV242 CV / 557 Nm	+31 CV+107 Nm	GTL — 249 EUR · 237 CV GT — 399 EUR · 242 CV	Elegir →
316d116 CV / 260 Nm	116 CV140 CV / 341 Nm	+24 CV+81 Nm	GTL — 219 EUR · 136 CV GT — 329 EUR · 140 CV	Elegir →
Gasolina · 18 motores
335i (sensor1)306 CV / 400 Nm	306 CV383 CV / 505 Nm	+77 CV+105 Nm	GTL — 279 EUR · 371 CV GT — 459 EUR · 383 CV	Elegir →
335i (sensor2)306 CV / 400 Nm	306 CV383 CV / 505 Nm	+77 CV+105 Nm	GTL — 279 EUR · 371 CV GT — 459 EUR · 383 CV	Elegir →
335is326 CV / 450 Nm	326 CV403 CV / 555 Nm	+77 CV+105 Nm	GTL — 279 EUR · 391 CV GT — 459 EUR · 403 CV	Elegir →
328i230 CV / 271 Nm	230 CV258 CV / 304 Nm	+28 CV+33 Nm	GA — 199 EUR · 258 CV GA+ — 199 EUR · 258 CV	Elegir →
325i215 CV / 270 Nm	215 CV241 CV / 302 Nm	+26 CV+32 Nm	GA — 199 EUR · 241 CV GA+ — 199 EUR · 241 CV	Elegir →
325i218 CV / 270 Nm	218 CV244 CV / 302 Nm	+26 CV+32 Nm	GA — 199 EUR · 244 CV GA+ — 199 EUR · 244 CV	Elegir →
323i191 CV / 230 Nm	191 CV214 CV / 258 Nm	+23 CV+28 Nm	GA — 189 EUR · 214 CV GA+ — 189 EUR · 214 CV	Elegir →
330i272 CV / 320 Nm	272 CV294 CV / 346 Nm	+22 CV+26 Nm	GA — 199 EUR · 294 CV GA+ — 199 EUR · 294 CV	Elegir →
320si173 CV / 200 Nm	173 CV194 CV / 224 Nm	+21 CV+24 Nm	GA — 189 EUR · 194 CV GA+ — 189 EUR · 194 CV	Elegir →
323i177 CV / 230 Nm	177 CV198 CV / 258 Nm	+21 CV+28 Nm	GA — 189 EUR · 198 CV GA+ — 189 EUR · 198 CV	Elegir →
330i258 CV / 300 Nm	258 CV279 CV / 324 Nm	+21 CV+24 Nm	GA — 199 EUR · 279 CV GA+ — 199 EUR · 279 CV	Elegir →
320i170 CV / 210 Nm	170 CV190 CV / 235 Nm	+20 CV+25 Nm	GA — 189 EUR · 190 CV GA+ — 189 EUR · 190 CV	Elegir →
320i156 CV / 200 Nm	156 CV175 CV / 224 Nm	+19 CV+24 Nm	GA — 189 EUR · 175 CV GA+ — 189 EUR · 175 CV	Elegir →
320i150 CV / 200 Nm	150 CV168 CV / 224 Nm	+18 CV+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV	Elegir →
318i143 CV / 190 Nm	143 CV160 CV / 213 Nm	+17 CV+23 Nm	GA — 189 EUR · 160 CV GA+ — 189 EUR · 160 CV	Elegir →
318i136 CV / 180 Nm	136 CV152 CV / 202 Nm	+16 CV+22 Nm	GA — 189 EUR · 152 CV GA+ — 189 EUR · 152 CV	Elegir →
318i129 CV / 180 Nm	129 CV144 CV / 202 Nm	+15 CV+22 Nm	GA — 189 EUR · 144 CV GA+ — 189 EUR · 144 CV	Elegir →
316i116 CV / 175 Nm	116 CV130 CV / 196 Nm	+14 CV+21 Nm	GA — 189 EUR · 130 CV GA+ — 189 EUR · 130 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

BMW 3 Series: todas las generaciones BMW 3 Series (E36) 2000 BMW 3 Series (E46) 2000-06 BMW 3 Series (F3x) 2011-19 BMW 3 Series (G20) 2018->

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

330d 231 / 245 CV320d 150 / 163 / 177 / 184 CV318d 122 / 136 / 143 CV325d 197 / 204 / 211 CV325i 215 / 218 CV323i 177 / 191 CV330i 258 / 272 CV320i 150 / 156 / 170 CV318i 129 / 136 / 143 CV

Módulo de potencia GAN para BMW 3 Series E90

Tuning BMW 3 Series E90: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+77 CVel mejor de la generación
335i (sensor1) 306 CV → 383 CV. Los demás motores ganan desde +14 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+131 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +81 a +131 Nm.
hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 15 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para BMW 3 Series E90

GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR GAN GA / GA+ desde 189 EUR

Busca tu motor en la tabla

La generación

BMW 3 Series E90: particularidades

Tuning del BMW Serie 3 E90: septiembre de 2007 divide la gama

Para el tuning del E90 con una centralita adicional, la fecha de fabricación de tu coche decide la versión del catálogo. Esta página trata de la potencia del motor, no de accesorios estéticos ni de kits de carrocería. A partir de septiembre de 2007, el N43 con inyección directa sustituyó al N46 en los motores de gasolina de cuatro cilindros. El 318i pasó de 129 a 143 CV y el 320i, de 150 a 170 CV. Los diésel pasaron del M47 al N47: el 320d subió de 163 a 177 CV y el 318d, de 122 a 143 CV.

En el catálogo, el 320d de 177 CV pasa a 218 CV con el módulo adicional GAN GT, y el de 163 CV, a 210 CV. El 325i conservó los 218 CV, pero pasó del N52 de 2,5 litros al N53 de 3,0 litros con inyección directa. El restyling de septiembre de 2008 llevó el 330d al N57 con 245 CV, y en marzo de 2010 el 320d llegó a 184 CV. El 335i dio 306 CV durante toda su producción, y en marzo de 2010 el N55 con un turbo twin-scroll sustituyó al N54 con dos turbos.

Carrocerías y producción del E90

La berlina E90 se fabricó hasta octubre de 2011 y el Touring E91, de septiembre de 2005 a mayo de 2012. El coupé E92 estuvo en producción de junio de 2006 a junio de 2013 y el cabrio E93, hasta octubre de 2013. En total se fabricaron unos 3,0 millones de E9x, y el año de mayor producción fue 2007, con más de medio millón de coches.

Preguntas

Chiptuning BMW 3 Series E90: preguntas

¿Qué módulo GAN corresponde al BMW 325i E90 de 2,5 o de 3,0 litros?

El 325i daba 218 CV con los dos motores. El N52 de 2,5 litros (de enero de 2005 a agosto de 2007) tiene 250 Nm, y el N53 de 3,0 litros (a partir de septiembre de 2007), 270 Nm. La versión del catálogo con 218 CV y 270 Nm es el N53 de 3,0 litros, y funciona con el módulo GAN GA+. El N52 de 2,5 litros no tiene una entrada propia en el catálogo del BMW Serie 3: el mismo motor figura en el catálogo con el BMW Serie 5 E60, como 525i.

¿Qué hay que saber de la cadena del N47 en un 320d E90 a partir de septiembre de 2007?

La cadena del N47 está en el lado de la caja de cambios y se desgasta; un ruido metálico en la parte trasera del motor es la señal de aviso. Los motores más afectados se fabricaron de marzo de 2007 a enero de 2009, y tiene sentido revisar la cadena a partir de unos 100 000 km. El módulo GAN no sustituye una pieza desgastada: haz revisar la cadena de distribución antes de instalar el módulo.

¿Qué aporta el chiptuning del BMW E90 con un módulo adicional a un 320i de 150 CV y a uno de 170 CV?

El catálogo indica que el N46 de 150 CV y 200 Nm pasa a 168 CV y 224 Nm, y el N43 de 170 CV y 210 Nm, a 190 CV y 235 Nm. Los dos son atmosféricos y llevan el GAN GA+, con hasta un 12 % más de potencia. Son las cifras declaradas para estos tipos de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.