Chiptuning para BMW X5 E53 (2000–2006)
9 motores · de +23 a +52 CV
BMW X5 E53: 9 motores — 5 de gasolina y 4 diésel. La ganancia va de +23 a +52 CV, con hasta +120 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 199 €.
BMW X5 E53: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 4 motores | ||||
| 3.0d184 CV / 410 Nm | +52 CV+103 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 CV GT — 399 EUR · 236 CV |
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| 3.0d193 CV / 410 Nm | +41 CV+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 CV GT — 399 EUR · 234 CV |
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| 3.0d218 CV / 500 Nm | +34 CV+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 CV GT — 399 EUR · 252 CV |
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| 3.0d211 CV / 410 Nm | +31 CV+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| Gasolina · 5 motores | ||||
| xDrive48i360 CV / 490 Nm | +29 CV+39 Nm |
GA — 219 EUR · 389 CV GA+ — 219 EUR · 389 CV |
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| 3.0i231 CV / 300 Nm | +28 CV+36 Nm |
GA — 199 EUR · 259 CV GA+ — 199 EUR · 259 CV |
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| 4.6i347 CV / 480 Nm | +28 CV+38 Nm |
GA — 219 EUR · 375 CV GA+ — 219 EUR · 375 CV |
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| xDrive 4.4i320 CV / 440 Nm | +26 CV+35 Nm |
GA — 219 EUR · 346 CV GA+ — 219 EUR · 346 CV |
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| 4.4i286 CV / 440 Nm | +23 CV+35 Nm |
GA — 199 EUR · 309 CV GA+ — 199 EUR · 309 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning BMW X5 E53: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +52 CVel mejor de la generación
3.0d 184 CV → 236 CV. Los demás motores ganan desde +23 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +120 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +86 a +120 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 5 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning BMW X5 E53: preguntas
BMW X5 E53: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.