Chiptuning para BMW X5 G05 (desde 2018)
7 motores · de +41 a +90 CV
BMW X5 G05: 7 motores — 2 de gasolina y 4 diésel y 1 híbrido. La ganancia va de +41 a +90 CV, con hasta +166 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €.
BMW X5 G05: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 4 motores | ||||
| 25d231 CV / 550 Nm | +64 CV+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 CV GT — 399 EUR · 295 CV |
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| xDrive30d265 CV / 620 Nm | +52 CV+166 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 CV GT — 399 EUR · 317 CV |
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| 30d249 CV / 620 Nm | +42 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 CV GT — 399 EUR · 291 CV |
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| M50d400 CV / 760 Nm | +41 CV+121 Nm |
GTL — 349 EUR · 435 CV GT — 519 EUR · 441 CV |
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| Gasolina · 2 motores | ||||
| M50i530 CV / 750 Nm | +90 CV+128 Nm |
GTL — 379 EUR · 604 CV GT — 519 EUR · 620 CV |
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| 40i340 CV / 450 Nm | +76 CV+85 Nm |
GTL — 279 EUR · 405 CV GT — 459 EUR · 416 CV |
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| Híbrido · 1 motor | ||||
| xDrive45e M389 CV / 450 Nm | +66 CV+77 Nm |
GTL — 279 EUR · 443 CV GT — 459 EUR · 455 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
Identifica tu motor por la potencia que figura en la documentación del coche: cada versión tiene su propia calibración del módulo.
Tuning BMW X5 G05: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +90 CVel mejor de la generación
M50i 530 CV → 620 CV. Los demás motores ganan desde +41 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +166 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +105 a +166 Nm.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
BMW X5 G05: particularidades
Tuning del BMW X5 G05: diésel y gasolina
El BMW X5 G05, fabricado desde noviembre de 2018, se divide en diésel y gasolina, y el catálogo recoge los motores de cada grupo por separado. Los diésel usan el seis cilindros B57: el xDrive30d da 265 CV y 620 Nm, y el M50d, con cuatro turbos, 400 CV. Desde julio de 2020, el xDrive30d da 286 CV con un sistema microhíbrido. El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión.
Los de gasolina llevan el B58 en el xDrive40i y el V8 biturbo N63 en el M50i, de 530 CV. El xDrive40i daba 340 CV hasta septiembre de 2020 y 333 CV desde diciembre de 2020, con 450 Nm en ambos casos. El restyling de abril de 2023 trajo un xDrive40i de 381 CV, el M60i en lugar del M50i y el xDrive50e en lugar del xDrive45e. En el tuning del G05 con una centralita adicional cuentan el motor y la fecha de fabricación, porque el código de carrocería no cambia en ninguna de estas versiones.
El M50i en el catálogo
En el catálogo, el M50i de 530 CV y 750 Nm llega a 620 CV y 878 Nm con el módulo adicional GAN GT. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
Chiptuning BMW X5 G05: preguntas
¿El xDrive40i del BMW X5 G05 tiene 340 o 333 CV?
Los datos técnicos indican 340 CV de noviembre de 2018 a septiembre de 2020 y 333 CV desde diciembre de 2020, con los mismos 450 Nm. El motor no cambió; la cifra se adaptó a la red de a bordo de 48 voltios, como en el 540i. La versión del xDrive40i que figura en el catálogo es la de 340 CV. El xDrive40i de 333 CV no tiene una entrada propia en el X5: el mismo motor figura en el catálogo con el BMW Serie 5 G30, como 540i.
¿Módulo adicional o reprogramación para el BMW X5?
Una reprogramación sustituye el software de fábrica de la centralita del motor. El módulo GAN se conecta entre los sensores del motor y la centralita y ajusta sus señales, así que el software de fábrica queda intacto. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento.
¿Dónde figuran en el catálogo el xDrive30d de 286 CV y el xDrive40d del X5?
El xDrive30d de 286 CV y el xDrive40d no tienen una entrada propia en el X5: los mismos motores figuran en el catálogo con el BMW X6 G06, como 30d y 40d. El xDrive40d se fabricó de abril de 2020 a febrero de 2023, con 340 CV y 700 Nm.
¿Cuánta potencia gana el X5 G05 con el módulo GAN GT en el xDrive30d y en el xDrive40i?
Con el GAN GT, el xDrive30d de 265 CV y 620 Nm pasa a 317 CV y 786 Nm, y el xDrive40i de 340 CV y 450 Nm, a 416 CV y 535 Nm.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.