Mini
Módulos GAN · hasta +30% de potencia

Chiptuning para Mini II F55-56 (desde 2013)

21 motores · de +26 a +46 CV

Selecciona el motor de tu Mini Mini II
  • hasta +30%de potencia con GAN GT
  • hasta un 15%de ahorro de combustible
  • hasta 2 añosde garantía del motor
  • 50 díasde prueba
En resumen

Mini Mini II: 21 motores — 15 de gasolina y 6 diésel. La ganancia va de +26 a +46 CV, con hasta +88 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €.

21
motores
15 gasolina · 6 diésel
+46CV
el mejor de la generación: John Cooper Works 1.6T (sensor1) 218 → 264 CV
rango de ganancia +26…+46 CV
+88Nm
ganancia máx. de par
Cooper SD 2.0TD, GT
desde 219EUR
precio del módulo de potencia
GAN GTL desde 219 EUR · GAN GT desde 329 EUR
Ganancias de potencia

Mini Mini II: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

MotorDe serie → con GANGananciaMódulos de potencia y precios
Diésel · 6 motores
Cooper SD 2.0TD143 CV / 305 Nm
143 CV184 CV / 393 Nm
+41 CV+88 Nm
GTL — 219 EUR · 179 CV
GT — 329 EUR · 184 CV
Elegir →
Cooper SD 1.6TD136 CV / 300 Nm
136 CV175 CV / 387 Nm
+39 CV+87 Nm
GTL — 219 EUR · 170 CV
GT — 329 EUR · 175 CV
Elegir →
Cooper D 1.6TD114 CV / 270 Nm
114 CV147 CV / 348 Nm
+33 CV+78 Nm
GTL — 219 EUR · 143 CV
GT — 329 EUR · 147 CV
Elegir →
Cooper D 1.6TD109 CV / 240 Nm
109 CV141 CV / 310 Nm
+32 CV+70 Nm
GTL — 219 EUR · 136 CV
GT — 329 EUR · 141 CV
Elegir →
Cooper D 1.6TD111 CV / 270 Nm
111 CV143 CV / 348 Nm
+32 CV+78 Nm
GTL — 219 EUR · 139 CV
GT — 329 EUR · 143 CV
Elegir →
One D 1.6TD90 CV / 215 Nm
90 CV116 CV / 277 Nm
+26 CV+62 Nm
GTL — 219 EUR · 113 CV
GT — 329 EUR · 116 CV
Elegir →
Gasolina · 15 motores
John Cooper Works 1.6T (sensor1)218 CV / 280 Nm
218 CV264 CV / 339 Nm
+46 CV+59 Nm
GTL — 249 EUR · 257 CV
GT — 399 EUR · 264 CV
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John Cooper Works 1.6T (sensor2)218 CV / 280 Nm
218 CV264 CV / 339 Nm
+46 CV+59 Nm
GTL — 249 EUR · 257 CV
GT — 399 EUR · 264 CV
Elegir →
John Cooper Works 1.6T (sensor1)211 CV / 260 Nm
211 CV255 CV / 315 Nm
+44 CV+55 Nm
GTL — 249 EUR · 249 CV
GT — 399 EUR · 255 CV
Elegir →
John Cooper Works 1.6T (sensor2)211 CV / 260 Nm
211 CV255 CV / 315 Nm
+44 CV+55 Nm
GTL — 249 EUR · 249 CV
GT — 399 EUR · 255 CV
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Cooper S 1.6T (sensor1)200 CV / 260 Nm
200 CV242 CV / 315 Nm
+42 CV+55 Nm
GTL — 249 EUR · 236 CV
GT — 399 EUR · 242 CV
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Cooper S 1.6T (sensor2)200 CV / 260 Nm
200 CV242 CV / 315 Nm
+42 CV+55 Nm
GTL — 249 EUR · 236 CV
GT — 399 EUR · 242 CV
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John Cooper Works 1.6T (sensor1)192 CV / 240 Nm
192 CV232 CV / 290 Nm
+40 CV+50 Nm
GTL — 249 EUR · 227 CV
GT — 399 EUR · 232 CV
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John Cooper Works 1.6T (sensor2)192 CV / 240 Nm
192 CV232 CV / 290 Nm
+40 CV+50 Nm
GTL — 249 EUR · 227 CV
GT — 399 EUR · 232 CV
Elegir →
Cooper136 CV / 220 Nm
136 CV175 CV / 284 Nm
+39 CV+64 Nm
GTL — 219 EUR · 170 CV
GT — 329 EUR · 175 CV
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Cooper S 1.6T (sensor1)184 CV / 240 Nm
184 CV223 CV / 290 Nm
+39 CV+50 Nm
GTL — 249 EUR · 217 CV
GT — 399 EUR · 223 CV
Elegir →
Cooper S 1.6T (sensor2)184 CV / 240 Nm
184 CV223 CV / 290 Nm
+39 CV+50 Nm
GTL — 249 EUR · 217 CV
GT — 399 EUR · 223 CV
Elegir →
Cooper S 1.6T (sensor1)174 CV / 240 Nm
174 CV211 CV / 290 Nm
+37 CV+50 Nm
GTL — 249 EUR · 205 CV
GT — 399 EUR · 211 CV
Elegir →
Cooper S 1.6T (sensor2)174 CV / 240 Nm
174 CV211 CV / 290 Nm
+37 CV+50 Nm
GTL — 249 EUR · 205 CV
GT — 399 EUR · 211 CV
Elegir →
Cooper S 1.6T (sensor1)163 CV / 240 Nm
163 CV197 CV / 290 Nm
+34 CV+50 Nm
GTL — 249 EUR · 192 CV
GT — 399 EUR · 197 CV
Elegir →
Cooper S 1.6T (sensor2)163 CV / 240 Nm
163 CV197 CV / 290 Nm
+34 CV+50 Nm
GTL — 249 EUR · 192 CV
GT — 399 EUR · 197 CV
Elegir →
potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

Cooper D 1.6TD 109 / 111 / 114 CVJohn Cooper Works 1.6T (sensor1) 192 / 211 / 218 CVJohn Cooper Works 1.6T (sensor2) 192 / 211 / 218 CVCooper S 1.6T (sensor1) 163 / 174 / 184 / 200 CVCooper S 1.6T (sensor2) 163 / 174 / 184 / 200 CV
Módulo de potencia GAN para Mini Mini Mini II

Tuning Mini Mini Mini II: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

  • Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
  • 18 mapasajuste fino para tu motor
Módulo de potencia GAN GT
  • 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
  • IP67protección contra el agua y el polvo
  • +46 CVel mejor de la generación

    John Mini Cooper Works 1.6T (sensor1) 218 CV → 264 CV. Los demás motores ganan desde +26 CV; el dato de cada uno está en la tabla.

  • +88 Nmen motores diésel

    Los diésel ganan sobre todo par: de +62 a +88 Nm.

  • GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone

    Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.

  • 50 díasde prueba

    Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Mini Mini Mini II
GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR
Busca tu motor en la tabla
Preguntas

Chiptuning Mini Mini II: preguntas

Mini Mini II: ¿qué módulo de potencia necesito?

Todos los motores de esta generación son turbo, así que necesitas el GAN GT o el GAN GTL. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprograma­ción de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configura­ción de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.

Garantía del motor de 2 años
cubre el motor, no solo el módulo
50 días de prueba
si no notas la diferencia, te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío
Control desde la app
SPORT / ECO / STOCK
Se retira en unos minutos
el software de fábrica de la centralita no cambia y no queda ningún rastro
¿Seguimos?

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