Chiptuning para VW Passat B7 (2011-2015)

En resumen

Volkswagen Passat B7: 18 motores — 12 de gasolina y 6 diésel. La ganancia va de +20 a +64 CV, con hasta +101 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.

18

motores

12 gasolina · 6 diésel

+64CV

el mejor de la generación: 2.0 TSI 211 → 275 CV

rango de ganancia +20…+64 CV

+101Nm

ganancia máx. de par

2.0 TDI BlueMotion, GT

16

motores turbo

2 atmosféricos — GA / GA+

Ganancias de potencia

Volkswagen Passat B7: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 6 motores
2.0 TDI140 CV / 320 Nm	140 CV178 CV / 404 Nm	+38 CV+84 Nm	GTL — 219 EUR · 172 CV GT — 329 EUR · 178 CV	Elegir →
2.0 TDI BlueMotion170 CV / 350 Nm	170 CV206 CV / 424 Nm	+36 CV+74 Nm	GTL — 249 EUR · 201 CV GT — 399 EUR · 206 CV	Elegir →
2.0 TDI170 CV / 350 Nm	170 CV204 CV / 411 Nm	+34 CV+61 Nm	GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 204 CV	Elegir →
2.0 TDI BlueMotion177 CV / 380 Nm	177 CV210 CV / 481 Nm	+33 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 205 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Elegir →
1.6 TDI105 CV / 250 Nm	105 CV136 CV / 325 Nm	+31 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Elegir →
2.0 TDI136 CV / 340 Nm	136 CV163 CV / 429 Nm	+27 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 159 CV GT — 329 EUR · 163 CV	Elegir →
Gasolina · 12 motores
2.0 TSI211 CV / 280 Nm	211 CV275 CV / 381 Nm	+64 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 265 CV GT — 399 EUR · 275 CV	Elegir →
1.4 TSI160 CV / 240 Nm	160 CV206 CV / 312 Nm	+46 CV+72 Nm	GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV	Elegir →
1.8 TSI160 CV / 250 Nm	160 CV206 CV / 325 Nm	+46 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV	Elegir →
2.0 TSI220 CV / 350 Nm	220 CV266 CV / 424 Nm	+46 CV+74 Nm	GTL — 249 EUR · 260 CV GT — 399 EUR · 266 CV	Elegir →
1.4 TSI EcoFuel150 CV / 220 Nm	150 CV194 CV / 284 Nm	+44 CV+64 Nm	GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV	Elegir →
1.8 TSI152 CV / 250 Nm	152 CV196 CV / 325 Nm	+44 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 189 CV GT — 399 EUR · 196 CV	Elegir →
2.0 TSI200 CV / 280 Nm	200 CV242 CV / 339 Nm	+42 CV+59 Nm	GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 242 CV	Elegir →
1.4 TSI131 CV / 220 Nm	131 CV169 CV / 284 Nm	+38 CV+64 Nm	GTL — 219 EUR · 164 CV GT — 329 EUR · 169 CV	Elegir →
1.8 TSI180 CV / 320 Nm	180 CV218 CV / 387 Nm	+38 CV+67 Nm	GTL — 249 EUR · 212 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Elegir →
1.4 TSI122 CV / 200 Nm	122 CV146 CV / 260 Nm	+24 CV+60 Nm	GTL — 219 EUR · 142 CV GT — 329 EUR · 146 CV	Elegir →
3.6i299 CV / 350 Nm	299 CV323 CV / 378 Nm	+24 CV+28 Nm	GA — 199 EUR · 323 CV GA+ — 199 EUR · 323 CV	Elegir →
2.5 MPI170 CV / 240 Nm	170 CV190 CV / 269 Nm	+20 CV+29 Nm	GA — 189 EUR · 190 CV GA+ — 189 EUR · 190 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

VW Passat: todas las generaciones Volkswagen Passat (B5) ->2005 Volkswagen Passat (B6) 2005-11 Volkswagen Passat (B8) 2015-19 Volkswagen Passat (B8 Facelift) 2019->

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

2.0 TDI 136 / 140 / 170 CV2.0 TDI BlueMotion 170 / 177 CV2.0 TSI 200 / 211 / 220 CV1.4 TSI 122 / 131 / 160 CV1.8 TSI 152 / 160 / 180 CV

Módulo de potencia GAN para Volkswagen Passat B7

Tuning Volkswagen Passat B7: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+64 CVel mejor de la generación
2.0 TSI 211 CV → 275 CV. Los demás motores ganan desde +20 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+101 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +61 a +101 Nm.
hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 2 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Volkswagen Passat B7

GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR GAN GA / GA+ desde 189 EUR

Busca tu motor en la tabla

La generación

Volkswagen Passat B7: particularidades

Tuning del VW Passat B7 y la actualización de software diésel

Antes de cualquier tuning del 2.0 TDI del Passat B7 con una centralita adicional o chip de potencia, hay que aclarar un punto. Con los códigos de motor CFFB o CFGB, la cuestión es si el escándalo de los diésel afectó al coche. Sí lo hizo: los diésel EA189 se vieron afectados, y el 15 de octubre de 2015 la KBA ordenó una llamada a revisión obligatoria de 2,4 millones de coches en Alemania.

El programa de la llamada a revisión 23R7 actualiza el software de la centralita. El B7 es el Typ 362 como berlina y el Typ 365 como Variant o Alltrack; se fabricó de agosto de 2010 a octubre de 2014 y también se conoce como Passat 7.

Versiones diésel: 140, 170 o 177 CV

El 2.0 TDI salió con 140 y 170 CV y, a partir del otoño de 2012, con 177 CV. Las versiones de 140, 170 y 177 CV llevan todas el módulo adicional GAN GT, igual que el 1.6 TDI de 105 CV. En el tuning del Passat Alltrack se usan las mismas versiones: el catálogo no tiene entradas separadas para el Alltrack, así que se elige por motor y potencia.

Motores de gasolina y el 3.6

El 1.4 TSI de 122 y 160 CV pertenece a la familia EA111, cuya cadena de distribución puede estirarse en los motores fabricados hasta 2012. El 2.0 TSI de 211 CV es un EA888 Gen2. Tanto el 1.4 TSI de 160 CV como el 1.8 TSI de 160 CV llevan el GAN GT; el 3.6 de 299 CV lleva el GAN GA+.

Preguntas

Chiptuning Volkswagen Passat B7: preguntas

¿Admite el 2.0 TDI del Passat B7 el chiptuning tras la actualización de software de emisiones?

Sí. El módulo no toca el software de la centralita ni la actualización de la llamada a revisión; la versión se sigue eligiendo por motor y potencia. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento.

¿Cuánta potencia más da el chiptuning del Passat B7 al 2.0 TDI de 170 CV?

Para el 2.0 TDI de 170 CV y 350 Nm, el catálogo indica con el GAN GT 204 CV y 411 Nm. El módulo GAN GT da hasta un 30 % más de potencia; son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.

¿El 1.4 TSI Twincharger de 160 CV del Passat B7 lleva el mismo módulo que los diésel?

Sí, el GAN GT: con él, el 1.4 TSI de 160 CV y 240 Nm de serie llega a 206 CV y 312 Nm.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.