RESEÑAS SOBRE MÓDULOS DE SINTONIZACIÓN
GAN GA +, GAN GTL, GAN GT
Canberra
5
Tipo de producto: GAN GA/GA+.
Coche: Toyota Aurion
Coche: Toyota Aurion
Ventajas:
1. La respuesta del coche se siente mejor.
2. Se siente como si hubiera habido un aumento en el poder extra y el torque.
3. Capacidad GA+ por Bluetooth.
4. El setup automático de fábrica es fácil y elimina el trabajo de conjeturas.
Desventajas:
1. Las instrucciones son fáciles para la configuración, pero no hay instrucciones reales sobre cómo usar los modos personalizados/ajustes. No quiero usar conjeturas, así que dejaré los modos personalizados solos. ¿Podría Gan proporcionar algunas instrucciones detalladas sobre la configuración personalizada? Probablemente no lo necesite, los ajustes de fábrica han hecho una gran diferencia, solo por curiosidad.
2. Además, no puedo cambiar el nombre de mi vehículo en la app una vez instalado sin instalarlo de nuevo, lo que quitará una instalación extra de mis cinco instalaciones originales. Olvidé nombrar mi vehículo originalmente y le ha dado un nombre predeterminado. Si Gan lee esto, ¿talvez haya una manera de cambiar el nombre de mi vehículo una vez instalado, por favor?
Comentario:
Siento que este producto funciona. Mi auto realmente se sintió con menos potencia cuando lo instalé por primera vez, estaba inicialmente nervioso por esto. Sé que necesitaba algo de manejo para calibrarse correctamente, según las instrucciones de Gan. Después de conducir a Cooma y de vuelta a Canberra, más de 200 km, noté una mejora definitiva en la respuesta y la potencia. Durante los siguientes dos días de manejar mis rutas normales por la ciudad, realmente se asentó. El auto maneja y se siente genial. Mi auto era poderoso antes, pero esto ciertamente ha hecho que la potencia y el torque sean más nítidos. La transmisión de seis velocidades cambia mejor también. Definitivamente lo dejaré en mi auto, es un producto fairdinkum genial, gracias Gan.
Daniel. Australien
5
Tipo de producto: GAN GTL/GT.
Coche: Toyota Hilux 3.0, 171 hp
Coche: Toyota Hilux 3.0, 171 hp
Ventajas:
Pude instalarlo yo mismo según las instrucciones en video del sitio web. Me tomó alrededor de 15 minutos instalarlo. Además, fue difícil encontrar el sensor necesario porque el acceso era difícil sin un desmontaje adicional. Como resultado, el coche funcionó como se suponía que debía funcionar desde la fábrica – sin lentitud, es muy conveniente cambiar las marchas, buena dinámica. El consumo de combustible en la carretera disminuyó (datos del computador)! ¡Gracias!
Martin Klein - Frankfurt am Main - Deutschland
5
Tipo de producto: GAN GTL/GT.
Coche: Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8 177 hp
Coche: Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8 177 hp
Comentario:
Hola. Nunca he escrito reseñas antes. Esto es lo mejor en comparación con las manipulaciones en la computadora.
Aquí tengo algo para comparar. (tuve experiencias negativas con el viejo BMW)
Aún no he probado los ajustes, pero definitivamente lo intentaré. La respuesta del pedal del gas ha mejorado.
Boyan Obreshkov, Sofia
3
Tipo de producto: GAN GA/GA+.
Coche: GW35695
Coche: GW35695
Ventajas:
Más potencia a bajas revoluciones por minuto. Conducción más relajada ya que no es necesario cambiar de marchas con frecuencia. Control mediante aplicación móvil. Fácil de configurar. Se puede configurar mientras se conduce.
Desventajas:
"Pierde todas las configuraciones después de que se apague el motor. Tuve que emparejar con el móvil y configurar cada vez que se arranca el motor. La configuración es lenta.
No hay potencia para adelantamientos (altas revoluciones por mínimo).
El botón de reinicio no funciona.
Pobre diagnóstico en la app móvil (falta información como si el motor está arrancado, si el chip está activo, etc.)."
Comentarios de GAN Tuning Buro:
Dear customer,
The GA/GA+ doesn't lose all settings after the engine turns off.
- Select your car in the GÄN app. The necessary settings will then be sent to the device.
- Wait until calibration is finished (this takes 3 minutes).
- Сhoose the mode (for example, DYNAMIC).
- Done. After that the GA+ will work autonomously. You don't need to pair with mobile and setup every time the engine starts.
You need to use your smartphone only when you want to change the operating mode (for example, from DYNAMIC to ECO).
Dino Wilmot New York
5
Tipo de producto: GAN GA/GA+.
Coche: 2021 Toyota Rav4
Coche: 2021 Toyota Rav4
Ventajas:
Sentí la diferencia después de unos días después de la instalación. La instalación es muy fácil y simple. El producto está bien construido y es pequeño. Me encantan las características de la app.
Desventajas:
A veces, la app no se conecta completamente con el dispositivo.
Comentario:
Estoy feliz con el chip de tuning Gan Ga +. Recomendaría este producto a cualquiera. El tuning Gan es el verdadero asunto a diferencia de los malos que se venden en Ebay.
Sven Lehrte
5
Tipo de producto: GAN GA/GA+.
Coche: Toyota Avensis 1.8
Coche: Toyota Avensis 1.8
Ventajas:
Entrega rápida, instalación sencilla, fácil manejo a través de la app del móvil. Mejor respuesta del gas y aceleración. El consumo de combustible también ha disminuido.
Desventajas:
Debo conducir 120 km después de cada ajuste de modo.
Comentario:
Estoy satisfecho con GA+, lo recomendaría en cualquier momento.
Svenja D. - Kiel (Deutschland)
5
Tipo de producto: GAN GA/GA+.
Coche: Toyota Corolla 2013 2.0i, 155 hp
Coche: Toyota Corolla 2013 2.0i, 155 hp
Berndt F. / Schweiz
5
Tipo de producto: GAN GA/GA+.
Coche: Toyota Alphard II 2012 3.5i, 275 h.p
Coche: Toyota Alphard II 2012 3.5i, 275 h.p
Cutzim Kryeziur. Singapur
5
Tipo de producto: GAN GA/GA+.
Coche: Toyota Alphard II 3.5i, 275 h.p
Coche: Toyota Alphard II 3.5i, 275 h.p
Ventajas:
Instalación simple, aplicación fácil de usar. El coche se volvió más rápido, yo fee economía de combustible. Compré este dispositivo en 2017, funciona correctamente, sin problemas en 2 años. Buen servicio de atención al cliente.
Desventajas:
No hay desventajas en este momento.
Jean Claude, Aosta, Italy
5
Tipo de producto: GAN GA/GA+.
Coche: Toyota Auris Hybrid
Coche: Toyota Auris Hybrid
Ventajas:
El motor funciona mejor. Buen torque entre rpm, respira mejor. Cada modo ha ganado.
Desventajas:
Nada hasta ahora.
Comentario:
El coche se siente más torquey, incluso a rpm muy bajas. Cosa que pensé imposible para este motor peculiar. La potencia a rpm altas es real, puedo subir hasta 2000 metros de altura en las montañas fácilmente ahora, el coche ha perdido su baja respiración.
En modo Eco puedo conducir con tranquilidad a 70 km/h, cosa que era bastante difícil antes. Estoy super satisfecho.